停車時車輪要回正嗎

 

　　

　　如今開車出門，怕的不是堵車而是沒車位，花在找車位上的時間常常會多於在路上行駛的時間。典型的“路窄車多車位少”的交通環境中，能找到一個車位已是喜出望外，匆匆忙忙把車停在車位裡面，熄火下車走人，系列動作一氣呵成。回頭一看，車輪還“露”在外面——方向盤沒有回正。

　　危害1 停車時占位，啟動時側溜

　　停車時不回正方向盤，最直接的表現是兩個前車輪露在車身外。用東風悅達起亞冠特4S店售後經理戴成威的話說，原本1.8米的車身寬度，加上兩個“霸氣外露”的車輪，車身占位的寬度可能就會變成1.9米。一來很可能會因為停車“壓線”而收罰單，二則在比較狹窄的道路條件下，這樣停車很可能會影響到其他車輛的通行。不過，這些都還只是輕度的危害。

　　方向盤沒回正，如果連手剎也沒拉好的話，就很可能會造成車輛的側溜，這是非常危險的。另外，不排除在啟動的時候車輛存在因為方向不正而向左或向右“沖”出去的可能。這些對於駕駛員和行人來說，都是非常危險的。

 

　　危害2 轉向系統和懸掛系統很受傷

　　停車時不回正方向盤的危害主要體現在對車輛轉向系統的傷害和對行駛系統造成的損傷。

　　對於轉向系統來說，停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態。雖然當下不會有太大的影響，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。

　　對於懸掛系統來說，在正常停車的情況下，懸掛系統處於相對的放松狀態，四個懸架平均受力。若停車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，懸掛系統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們吃著勁，無法正常回位。如果懸架系統內的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現曠量，曠量越大磨損得就越厲害，長此以往就會形成惡性循環。

　    在東風標致車主當中，因停車時沒有回正方向盤造成懸掛系統橫向穩定桿移位而進行的維修還是比較常見的，大概占20%~30%左右。一般情況下會出現方向偏離、底盤異響等，嚴重的話，可能就需要對懸掛系統的橫向拉槓進行更換。

　　危害3 損害輪胎，可致漏氣或爆胎

　　停車時方向盤沒回正，除了會損害轉向系統和懸掛系統外，還會損害輪胎。輪胎在正常情況下，會保持胎面著地受力的狀態，當方向盤沒有回正時，由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎並不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對於輪胎的側壁壓力是比較大的，由於輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。