轎車後備箱逃生，你知道嗎？

　　1 當水面沒過側窗，後備箱因位置較高，有機會從這裡逃生

　　2 通過後排座椅上的機關，放下後排座椅，側身爬進後備箱

　　3 找到箱蓋邊緣的盾形拉繩頭，抽出拉繩打開箱蓋逃生

　　許青天制圖

　　本報記者 趙翰露 徐蒙

　　連日來，大眾某4S店銷售小王接到不少客戶的咨詢電話：“被困在車裡怎麼辦？”“我的車枕能砸開車窗嗎？”記者昨天采訪汽車安全專家得知：目前，國內尚無後備箱逃生設計的相關標准。發生緊急情況，還應首選開車門逃生。

　　後備箱逃生尚無標准

　　網上流傳著不少教人如何砸開、撬開車窗的視頻。小王告訴記者，“一般我會先告訴他們，大眾全系車都配備後備箱逃生功能。”所謂後備箱逃生，即乘車遇險時，乘員可翻下後排座椅進入後備箱，從車體內部用拉繩或機械按鈕打開後備箱，繼而逃至車外。

　　在大眾一款家用轎車上，記者嘗試了“後備箱逃生”。放下後排座椅，側身爬進後備箱，盾形的拉繩頭固定在箱蓋邊緣，用手掰開即可抽出拉繩，箱蓋應聲而開。在沒有雜物的情況下，身高1.75米的記者能輕松蜷身在後備箱中。

　　從事車輛內飾工作多年的張先生告訴記者，他經手的車大多數都可從後備箱逃生，但國內並沒有相關行業標准。

　　天窗也可作逃生途徑

　　上汽一位安全專家表示，“極端緊急情況下，首選還是開車門逃生。”一般轎車發動機的位置比輪胎略高，水超過半個輪胎時，就意味著發動機有一半泡在水裡，此時車上人員就應立即開門離開。當發動機完全泡在水裡後，一般轎車都難以避免熄火、短路。

　　如果車有天窗，天窗也可作為逃生途徑。“一般天窗馬達上都有內六角螺絲，用內六角扳手就可扳下馬達，人工打開天窗。”張先生告訴記者。一些車輛也會配備手動開啟天窗裝置。

　　非要用錘子，怎麼砸？

　　如果車輛完全沒頂，或沒有天窗、沒有後備箱逃生功能，唯一的辦法仍是砸開車窗。

　　這幾天，購物網站上救生錘銷量節節攀升。安全專家介紹，其實未必需要采購救生錘，車內的一些工具可“就地取材”用於砸窗。一般後備箱裡都有標配應急工具，放倒座椅後進入後備箱，便可取出工具。即使找不到安全錘，也可用千斤頂。砸窗應該砸側窗。據了解，汽車碰撞試驗中都是側窗先碎，前窗擋風鋼化玻璃很難碎裂。