汽車漆面的簡單介紹

汽車漆面的基本結構

汽車漆是塗料的一種，噴塗在汽車上，使車身不容易被腐蝕，更是給人一種美觀的評價,因為運用在汽車上才有這樣的命名，汽車漆在塗料中屬於質量要求比較高的一種分類。

汽車漆面構成其實很簡單，總共有三層，從裡到外依次是：底漆、色漆、清漆。

底漆：主要起到防銹的作用，附於金屬板上邊，也就會漆面的最底層，一般都呈現為灰白色，這一層在車漆上是看不到的。

色漆：顧名思義，就是有顏色的漆，五顏六色的視覺展現就是通過它來決定的，位於漆面的中間層，現在市面上最常用的有普通漆、金屬漆、珠光漆三種。其中金屬漆是在普通漆的基礎上加入了鋁粉、銅粉等金屬顆粒，珠光漆是在普通漆的基礎上加入了珠光粉、雲母片等物質，這兩種色漆視覺上要比普通漆更美觀，更亮麗。

清漆：又名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，保護色漆的同時，還能給人一種靓麗的感覺，位於汽車漆面的最外一層。

汽車漆面的加工工藝

底漆：這一層漆面的加工主要是在廠家進行的，比如新車或者新的配件，車輛出廠後的漆面修補，如重新噴漆等，會把這一層底漆用刮膩子（原子灰）的形式代替，刮膩子不僅能起到防銹的作用，還能填補漆面凹坑，使漆面更平整。

色漆：在噴塗色漆之前，需要先根據原車顏色進行調漆，顏色調好之後再行噴漆，色漆的噴塗一般需要2-3遍，工藝要求也是極為嚴格的。另，原廠漆與出廠後漆面修補所用的漆料也是不同的，原廠漆用的是高溫漆，需要將近200℃的加工環境，出廠後的漆面修補用的是低溫漆，只需要60-70℃的加工環境就可以了。

清漆：清漆為透明色，隨著噴漆工藝的不斷發展，雖然同是漆面組成的一部分，但好多維修車間都選擇忽略該步驟。因為就目前的工藝水平來看，如果色漆配方設計合理原料用足的情況下，不噴清漆也能達到不錯的效果。

汽車漆面的加工工藝還是比較嚴格、比較苛刻，同時也是比較繁瑣的，任何一個環節沒有做好都直接影響著噴漆質量。

汽車漆面的保護手段

汽車在噴完漆後，漆面本身有著一定的硬度，同時也能起到保護車身、美觀的作用，但漆面本身還是比較脆弱的，在惡劣的外部環境下很容易產生劃痕，為了讓漆面更結實，更美觀，也就衍生出了一系列的車漆保護項目。

1、打蠟拋光。一般指的是手工打蠟，手工拋光或者拋光機拋光，自己便可以操作，處理之後最直觀的感受就是車子明顯光亮不少,還能起到防水防酸雨的作用，但持久力較短，一般1-2個月就失效了。

2、汽車封釉。打蠟拋光的升級版。所用車蠟中添加了合成樹脂，操作的時候需要用到振拋機將蠟壓入車漆內部，較之普通打蠟拋光更堅硬、持久性更強，一般效果可維持半年到一年。

3、汽車鍍膜/鍍晶。打蠟拋光的終極版。這種手段采用了一種新技術：玻璃纖維膜覆蓋技術。使用的材料也不再從石油中提取，而是通過植物、硅等原材料提煉合成的。操作簡單，各方面性能也有所提升，價格也更貴一點，一般效果可維持1-2年。    （文 車維修 楊超）