火花塞不是小問題 出現狀況要急時的處理
火花塞不是小問題 出現狀況要急時的處理
在保養汽車時_應多關注火花塞的狀況_性能優良的火花塞可提高車輛動力性能.
通常情況下_火花塞的使用壽命為15000公裡_長效火花塞的使用壽命也不超過30000公裡.然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題_達不到其正常使用壽命.
其實_火花塞的工作溫度是相當高的.發動機正常運轉時_火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間.溫度過高或過低對火花塞影響都不好.在火花塞溫度過低的情況下_火花塞上的絕緣體容易積炭_最終引起漏電以至於產生缺火現象.如果火花塞工作溫度過高_容易引起早燃和發動機爆震.在奇瑞汽車訓練營中_專賣店的工作人員將火花塞出現的常見故障歸納為兩種.一為火花塞嚴重燒蝕_另一種為火花塞有沉積物.
火花塞燒蝕
當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時_都表明火花塞已經毀壞_此時就應該更換火花塞.在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化.
症狀1：電極熔化且絕緣體呈白色
診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高.這可能是燃燒室內積炭過多_從而造成氣門間隙過小_進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的.在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化_絕緣體呈現白色的現象.
症狀2：電極變圓且絕緣體結有疤痕
診斷：這就表明發動機早燃_可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低_火花塞熱值過高等原因帶來的.
症狀3：絕緣體頂端碎裂
診斷：一般來說_爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因.而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高_都可能導致發動機爆震燃燒.
症狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣_車主需要無條件更換新件.
火花塞上有沉積物
火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物.車主不要小看這種沉積物.
嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作.在清潔火花塞後_車輛暫時可以得到正常運轉_但不久後又會出現類似情況.事實上_火花塞出現沉積物只是一個表面現象_這有可能是車輛別的機械部件出現問題的信號.
症狀1：火花塞上有油性沉積物
診斷：當火花塞上出現油性沉積物時_就表明潤滑油已進入燃燒室內.如果只是個別火花塞上有油性沉積物_則可能是氣門桿油封損壞造成的.但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物_則表明氣缸出現躥油.一般來說_在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下_汽缸極易出現躥油的現象.
症狀2：火花塞上有黑色沉積物
診斷：火花塞電極和內部有黑色沉積物_通常表明氣缸內混合氣體過濃.車主可以增高發動機運轉速度_並持續幾分鐘_借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層.
