制動分泵

簡介

制動分泵俗稱剎車分泵_剎車分泵是制動系統不可缺少的零件_它主要的作用是頂動剎車片_剎車片摩擦剎車鼓.使車速降低和靜止.

結構

總泵通常是由缸體、活塞、活塞回位彈簧、復式閥(油液控制閥)、皮碗、皮圈等部分組成.缸體上下分貯液室、工作缸室_活塞從缸體的後端裝進缸內_將缸體分為前、後兩室_皮碗前的前工作缸通向貯液室的小孔為回油孔_皮圈前、活塞頂部之後的後工作缸通向貯掖室的大孔為進液孔(補償孔).總泵安裝位置都以活塞進口處為後.

工作原理

踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓倒分泵_分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動.油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的.他們一頭連著剎車踏板_一頭連著剎車油管.剎車總泵內儲有剎車油_並有出油口和進油口.當踩剎車時_出油口打開_進油口關閉.在泵體活塞的壓力下_剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能.當松開剎車板時.剎車總泵裡的出油口會關閉_進油口打開_使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內_回到原始狀態.

當駕駛員松開剎車踏板時_上下氣室關閉.前輪的快入閥和後輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位.前後剎車分泵與的氣室與大氣相聯_推桿回位.剎車結束.一般都是後輪先剎車_前輪稍後_這樣有益於駕駛員控制方向.