高級轎車的概率分析法

高級轎車故障多種多樣_故障部位幾乎涉及全車各部位、機械、電氣、油、氣等各方面故障紛繁復雜_在故障判斷方面如若沒有一個科學合理的判斷方法_則很難迅速地確定故障所在部位.
對於汽車這樣一個復雜系統_發生故障的可能性主要取決於產品質量.可靠性高的產品其出現故障的部位往往是正常思維可以想到的；而產品質量有缺陷的車型_因為使用材料、加工工藝等方面的問題_故障部位往往出現在人們正常思維無法想到的地方_當然這種情況也並非是絕對的.下面幾例實例則可以說明這種情況_我們在列出故障概率的時候_采用按順序排列的方法_即從可能性大的部位、原因排列.
一輛奔馳560SEL轎車因氣門異響更換新搖臂後出現怠速劇烈抖動的情況.按照一般思維過程_只拆裝過搖臂、凸輪軸_查找故障應當首先考慮這幾個部位_如果順著這條線索查找下去_也許很快就可以排除故障.但遺憾的是修理工在斷火試驗時發現至少有三個缸工作不良_他當然想到只更換了一個缸的搖臂_即便是有故障也不會引起這三個缸都不工作_故障原因可能在於其他方面.根據經驗_可能原因排列如下：
1)廢氣再循環(EGR)系統故障_廢氣大量進入氣缸(此項可能性最大).
2)進氣系統漏氣_混合氣太稀_怠速工作不良(此項可能性居中).
3)更換搖臂型號(質量)有缺陷(此項可能性最小).
首先_檢查廢氣再循環系統.將EGR閥上真空管去掉_故障依舊；再將EGR閥從發動機上拆下_發現該閥銹蝕嚴重_廢氣通道與進氣通道根本就不通_廢氣並未進入氣缸_可能性最大的一項成為不可能.接下來檢查進氣系統_沒有發現有漏氣的地方_第二種可能性也被排除.對於第三種可能性_即使最終發現是搖臂的問題_對於本次維修而言_也不能算是一次圓滿成功的維修_因為到這個時候檢修工作已進行了半天_車主對此已有所不滿_當然最終發現確實是搖臂型號不對_與氣門的接觸面新搖臂比舊搖臂高約2mm_磨去一段後修正至標准值_重新裝復後發動機怠速平穩_故障排除.