備胎更換技巧知多少

 

　　備胎更換技巧知多少

　　你知道應該怎麼換輪胎麼?可能很多車友都不是很了解吧，下面 小編就來給大家講講相關的知識，供參考。

　　備胎對汽車使用來說非常重要，特別是高速遠行，為避免旅途受到影響，必須重視備胎這名替補隊員。可能有人遇到過這樣的情況，在行駛途中因為某一輪胎出現故障而導致無法行駛，想著換上備胎，卻發現長期沒有“關心”過的備胎完全癟了氣，根本無法救急。平時冷落了備胎，一旦正胎出了問題才發現麻煩大了。因此作為車主，應該對備胎有個大致的了解，萬一遇上需要使用備胎的時候，才不至於手足無措。

　　1、你知道你的汽車備胎是哪種類型的嗎?

　　目前多數轎車都會備有一個備用輪胎，其規格會與原汽車輪胎規格相同。但是在有些車上會采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎。

　　1、全尺寸備胎：全尺寸備胎比較好理解，就是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎，通常還會采用與原裝車輪相同的輪辋;全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

　　2、非全尺寸備胎：非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪辋尺寸較小的備胎，其通常采用鐵輪辋，且對行駛速度有限制(最高時速不能超過80km/h)，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪。

　　3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flattire)，也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪辋上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

　　雖然備胎的更換車輛說明書上都有，但我相信百分之九十九的人買車後都猴急得恨不得把全中國跑遍，說明書早拋九霄雲外啦。好吧，今天就給大家說說如何安全快速的更換備胎，記住其中的要點以備不時之需。

　　2、備胎的使用方法和禁忌有哪些?

　　很多車主對四條使用中的輪胎都很在意，對輪胎的檢查和四輪換位等相關知識也有一定的了解，但是常常會忽視了對備胎的保養。提醒廣大車友注意：還要備胎的日常檢查，不要等到某個輪胎發生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎已經無法使用。

　　1、定期檢測備胎

　　日常保養中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。

　　2、備胎不宜參與調胎

　　在專賣店裡對於原胎的調換使用是有嚴格要求的，備胎則更不宜參與調胎。輪胎的調胎本身是在權衡不同部位的磨損，而且已經不提倡左右調胎，前後調胎也存在著磨損不同的問題。備胎由於磨損不同，參與調胎將會使安全隱患增大。

　　3、備胎不應長期使用

　　備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上運行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。

　　用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公裡後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。

　　4、備胎在使用時需要調節氣壓

　　備胎氣壓與正胎不一樣。使用備胎前，應使用氣壓表調節好備胎氣壓。普通低壓胎的胎壓在2至2.2個“氣壓”之間，而備胎則在2.7至3.2個“氣壓”之間。高壓備胎一是為了保證形狀，二是可以減小高速行駛時爆胎的概率，但不能長時間、高速使用。車主在換上備胎後，應該及時地找到專業人員調整胎壓，把氣壓調到安全狀態(2.7兆帕左右)。

　　5、備胎不要與腐蝕性物品放在一起

　　輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

　　6、備胎長期未用也要及時更換

　　很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。

　　7、修補後的輪胎要放在後輪使用

　　有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公裡/小時為宜。

　　3、應該怎麼更換備胎?

　　車輛在日常行駛過程中，輪胎長時間接觸地面，容易發生自然損耗、非自然損傷、人為等損壞，當駕駛過程中輪胎出現損壞，該如何處理?下面就為大家講解自主更換備胎的方法，以便遇到緊急情況時，我們可以及時應對。

　　首先我們要找到備胎的位置，根據車型的不同，備胎一般放在：後備箱地板下方;掛在車尾下面;固定在後備箱門外。

　　1、打開尾箱先將備胎與隨車工具取出，隨車工具包括千斤頂與扳手。

　　2、用扳手松開輪胎上的螺栓。首先逆時針方向為擰松，順時針方向為擰緊。按照逆時針方向將輪胎螺栓擰松，由於固定車輪的螺栓擰得很緊，因此我們可以借助全身力量;

　　3、支起千斤頂。逐個松開螺栓之後，就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外;

　　4、取下輪胎。千斤頂支起後，將擰松的螺栓依次輕松擰下，之後便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成;

　　5、安裝備胎。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓對齊了，車升的太高，就要將備胎舉起，很費體力，最好有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。

 

　　6、緊固輪胎螺栓。把備胎對准螺栓或者螺栓眼裝上，並先扭上一個螺栓，然後一次全部扭上，最後用扳手稍微扭緊一下;在擰螺栓時切忌不要按照順時針或逆時針將螺栓依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺栓。比如固定輪胎的是五顆螺栓，我們先用對角線的方式擰上四顆，之後再擰上第五顆螺栓，而在擰螺栓時最好每顆螺栓擰的圈數保持一致，為的是保證螺栓受力均勻。

　　7、把千斤頂松下來移開。五顆螺栓擰上之後，我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走)，使車輛重回地面。

　　8、在這之後按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺栓擰緊，同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之後，更換備胎的工作就可以宣布大功告成了。

　　9、收好工具，放回尾箱，並把輪胎放回。

　　以上是 小編為您帶來的相關資訊。