本田CR-V空調異響故障維修

【故障現象】

一輛本田CR—V因更換冷疑器，重新抽空，加注R134a後無任何異常。當該車行駛中開空調時，從駕駛室聽到外部聲音異響非常明顯，關閉空調，異響消失。此聲音不尖不脆，只”咯”、”咯”響，而且隨發動機轉速升高而消失，在1800～3000r/min時明顯。

【故障檢修】

一開始，車主讓我們調一下空調皮帶，其實此車是”S”皮帶.只有一根，而且是自動調節。該車行駛時間不長，皮帶也未見老化的跡象。

於是我開始查找該聲音的來源，仔細查聽聲音的確是從壓縮機處發出。於是關閉點火開關，拆下前槓，用手去轉動壓縮機，讓壓縮機活塞轉動，無卡滯現象，轉動也很正常。為了更准查找聲源，我接上壓力表，在不裝前槓的情況下，原地起動發動機，打開空調，加油門到2800r/min上，聽聲音還是從壓縮機發出。

是什麼原因造成壓縮機異晌呢7從本人接觸到的空調故障分析不外乎四點：一是壓縮機機械故障(壓縮機損壞)：二是充制冷劑過多：三是循環系統堵塞：四是共振異響。

根據分析的結果，我開始從這四個方面檢查：壓縮機正常：R134a充入過多，釋放部分R134a後，故障未排除(標准量480～530g)：剩下的是系統堵塞，共振異響。因CR—V空調管道並不復雜.冷疑器與干燥器合二為一，這樣中間環節少了一些。為了證明異響是否是共振引起，我一直未安裝前槓，這樣可以更方便檢查。

重新起動發動機，打開空調，用手去觸摸各個管道，這時發覺高壓管(壓縮機到冷凝器)振動比別的管厲害，於是我用一塊濕布包住高壓管，用另一塊布蘸上涼水蓋住部分冷凝器，這時聲音明顯減小，可以初步判斷是壓力高而導致高壓管振動發出的聲音。

那麼為何壓力高不能從高壓表上看出來呢7帶著疑問我重新檢查管道外圍，這時發現冷凝器上的干燥器是可修復式，亦就是說，干燥器可以打開更換干燥劑。因高壓檢查口是在冷凝器和蒸發器的高壓管上，那麼只有一個解釋：從壓縮機到冷凝器之間有輕微堵塞才可能出現上述情況。

【故障排除】

考慮到該車只更換過冷凝器，在此之前是無故障的。於是決定放掉R134a，拆冷凝器檢查，經檢查，冷凝器旁的干燥器中沒有過濾網。再拆開原來的舊件一對比，由於沒有濾網，干燥劑自動落入冷凝器管口，雖然不是完全堵塞，但足以影響正常工作循環。於是拆下舊的干燥器濾網放入新的干燥器中，裝車.重新試驗，故障排除。