檢修奇瑞威麟V5發動機加速無力

一輛行駛裡程約15600KM，配備了SQR481A 1.9TDI發動機的奇瑞威麟V5汽車。該車在某修理廠更換正時帶後，發動機故障指示燈 (MIL燈)一直點亮，發動機加速無力，接車後首先驗證故障，確實存在上述現象。

接車後維修人員首先連接故障檢測儀對發動機控制系統進行了檢測，發動機電控單元內存儲的故障代碼為P0341，即“凸輪軸位置傳感器信號不正確”。清碼後再次啟動發動機，該故障碼再次出現，按照上面提到的故障原因，遵循由簡及繁的原則逐個進行檢查，傳感器線路和元件沒有問題。

考慮到該車故障是在更換正時帶後出現的，故懷疑發動機配氣正時不正確，維修人員按標准操作規范使用專用工具重新校對了配氣正時，著車後發現發動機故障指示燈依然點亮。查看凸輪軸位置傳感器信號靶輪位置，發現該靶輪位置有異常，與進氣凸輪軸為過盈配合。為了確定該車靶輪位置是否正確，找來一輛同型號車輛進行對比，發現該靶輪位置與正常車輛位置相差約60啊Ｖ鏈耍梢勻范ǜ貿檔墓收鮮怯賞孤種嵛恢麼釁餍藕虐新治恢酶謀渌隆８喚孤種嶙艹傘⑶迓牒笫猿擔琈IL燈熄滅，發動機加速響應性良好，故障徹底排除。

維修總結：一般情況下，靶輪位置不會發生改變，該車凸輪軸位置傳感器信號靶輪和凸輪軸過盈配合，很可能是更換正時帶的維修工人在校對正時的時候，用旋具撬動了相關零部件造成的。該車的進、排氣凸輪軸前端有一個可以用呆板手轉動的六方軸頸，在拆掉正時齒輪後，如果需要轉動凸輪軸，只能通過這種方法進行，其他非正常操作都可能帶來不良後果。