起亞索蘭托前照燈近光常亮

一輛行駛裡程約24100km_配置2.4L發動機的11款進口起亞索蘭托.

車主反映：該車右側前照燈近光常亮_如圖1所示.

接車後首先確認故障現象_正如客戶所描述的那樣_該車右側前照燈近光燈常亮.這時檢查前部的其他燈光_駐車燈、左側的近光燈和兩側的遠光燈都能夠正常的點亮和關閉.然後將點火開關完全關閉_右側的近光燈依然是點亮的狀態_故障現象說明_右側近光燈線路存在短路的問題.在之前的故障案例中對起亞新款索蘭托的前照燈控制方式已經有過很多介紹_大致的控制方式就是前照燈開關的信號輸入到車身控制模塊_車身控制模塊收到開關信號後控制相應的IPS（智能電源開關）向對應的燈泡提供電源使其點亮工作.查閱前照燈的電路圖_左側近光燈電源線是從車身控制模塊上編號為I/P-D插接器的6號端子直接連接到左側前照燈插接器E13上的1號端子上_而右側近光燈的電源線是從車身控制模塊上的I/P-D插接器的8號端子輸出_中途要經過一個編號為EE11插接器的11號端子後連接到右側前照燈插接器E38上的1號端子.按照電路圖的提示_我們找到了位於發動機艙保險盒上的EE11號插接器_拔掉該插接器後右側的近光燈熄滅.這時我們找到EE11插接器的11號端子（如圖2所示）_測量該端子的電壓始終為12V.在正常情況下該端子的電壓變化應該是隨著燈光開關近光擋的ON或OFF而在12V和0V之間變化的.測量結果說明了線路中可能存在有對正極短路的問題_但是這個EE11插接器的11號端子是直接連接到車身控制模塊I/P-D插接器的


8號端子.接下來我們從車身控制模塊上找到了I/P-D插接器（如圖3所示）並將其拔掉_然後測量車身控制模塊上I/P-D插接器插槽的8號端子的電壓_數值同樣始終為12V.因為這個端子的電壓是來自於車身控制模塊的內部.檢測到了這裡基本可以確定故障點是來自於車身控制模塊本身.將車身控制模塊從儀表台上拆下來並分解_發現電路板上有一個編號為U301（如圖4所示）的電子元件有燒蝕的跡象_使用萬用表測量該元件_確實是連接到I/P-D插接器8號端子的電子元件.由於車輛』還處於質保期_同時也本著一次修復的原則_我們對車身控制模塊進行了更換_裝復後故障排除_兩側的前照燈近光可以正常的點亮和關閉.