日產骐達轎車後備箱打不開
日產骐達轎車後備箱打不開
一輛行駛裡程約8.5萬km_采用HR16DE1.6全鋁合金發動機_搭載了4速自動變速器的2007年日產骐達轎車.用戶反映：該車後備箱用按鈕開關始終無法打開_只能通過後備箱鑰匙孔打開.
故障診斷：針對該故障現象分析_通常主要有以下幾個原因_相關保險絲損壞_後備箱門鎖按鈕開關和門鎖電機故障_車身電腦故障_相關線路故障.檢查室內外保險絲良好_後備箱門鎖按鈕開關能夠正常通斷_門鎖電機用電源和接地實驗能夠正常開啟動作.用儀器進入BCM（車身電腦）診斷_無故障碼_讀取數據流時無論如何按動後備箱開關_數據都顯示關的狀態.究竟是線路問題還是BCM故障_現在還無法確定_但故障點肯定在這二處_於是查閱相關電路圖（見圖1）_該車通過左前門門鎖電機內的開鎖傳感器為後備箱按鈕開關和BCM提供搭鐵控制線_只有打開左前門_左前門鎖執行器的4號和5號腳接通_開關閉合_後備箱按鈕開關和BCM就有了搭鐵信號.此時可以通過後備箱按鈕開關打開後備箱_防止在停車等待時被人打開後備箱_所以只有打開左前門後才能開啟後備箱_這是一種安全設計.
從電路圖可以得知_當打開左前門時_後備箱門鎖開啟器開關的2號腳棕色線有接地信號過來_經過測量該線符合這種情況_說明左前門鎖電機是好的_拆下工具箱後方的BCM_檢查BCM30號腳發現竟然是空的_旁邊的31號腳是橘黃色_和電路圖的顏色標識一樣_具體位置如圖2.這就奇怪了_難道是原廠的電路圖標注錯了_帶著疑惑順著BCM的線束往後查_發現在儀表台右邊A柱邊有一過橋插頭_是電路圖中的M13插頭_拔下後發現插頭已經進水_嚴重氧化腐蝕了（見圖2）_經過清潔處理後_測量後備箱門鎖開啟器開關的1號腳藍色線和BCM的31號腳橘黃色是相通的_並且此時後備箱能夠正常開啟_這就說明了原廠的電路圖標注有誤.
維修小結：該車的故障是由於A柱邊中間的過橋插頭受潮腐蝕_造成線路不良從而影響後備箱電器系統的正常工作.後來又遇到幾例相同的故障_即便是帶智能鑰匙和後備箱遙控器的也多數是這個原因_所以對於這類車型一定要注意電器插頭的防水工作_另外還有少量車是因為左前門鎖電機的故障造成的.因此_在維修車輛前_對該車的一些控制原理要有一定的了解是必要的_這樣我們才能快速准確的判斷出故障點_避免走彎路.
維修點評：本文作者在排除此車故障時思路正確_由於此車後備箱用按鈕開關始終無法打開_只能通過後備箱胡匙孔打開_這就說明故障點不在機械部分_應該是控制線路出了問題.有一點值得肯定：就是作者在檢查此故障時認真分析該車控制電路.檢查過程只要把BCM插頭斷開_再斷開後備箱鎖插頭_用萬用表歐姆檔檢查後備箱鎖插頭端子與BCM插頭端子通斷性_若出現斷路或阻值過大情況_應考慮線路之間的插頭是否連接牢固及線路是否斷路.由於作者在排除此車故障時_仔細分析了該車控制電路_所以在很短時間裡排除故障.
