雪佛蘭景程手動變速器掛檔不走車

    一輛配備5速手動變速器（D20）_發動機排量1.8L 的2010年雪佛蘭景程轎車.用戶反映：該車掛擋不走車.

    接車後：維修工進行了簡單的檢查_在舉升機上掛擋_車輪能轉_但落地後不走車且有“咔咔”的響聲_更換了離合器片（其實原車的離合器片沒有損壞）後故障依舊.再次拆解變速器沒發現問題_齒輪及軸均正常_第二次舉升車輛但故障依舊_於是找到筆者請求技術支持.

    筆者首先詢問了維修過程_經分析確定了維修思路：先拆下變速器小蓋_在車上掛擋_這樣做主要是區分是否是掛擋拉線或選擋拉線的故障_感覺每個擋位都能掛入到位_為進一步驗證是否擋位拉線和變速器小蓋故障_手動掛入_擋_踩下離合器踏板_著車_抬離合器踏板但不走車（也就是車輪不轉）_這說明1擋沒有動力輸出.用同樣方法檢查2擋和倒擋_結果都是沒有動力輸出.至此_可以判斷1擋、2擋、R擋沒有動力輸出_確實不走車.但是_當試到3擋、4擋、5擋時_情況發生了變化_這三個擋都能正常走車_說明掛擋拉線和選擋拉線以及變速器小蓋都正常_故障原因是動力未輸出.

    經分析_1擋、2擋、R擋的共同點為輸入軸上的1擋、2擋、R擋齒和軸一體（見圖1）_不存在自轉的可能性.那麼_問題肯定在輸出軸.分析輸出軸上的1/2擋齒為常嚙合齒_在通過滾針軸承與輸出軸滑動連接_倒擋齒輪在1/2擋滑套上（見圖2的18）_由此可斷定問題就出在1/2擋齒毅_如果1/2擋齒毅自轉_1/2/R擋即使掛上也無法輸出.經查_如圖3所示_將輸出軸夾到台鉗上_用管鉗卡住1/2擋齒毅_用力旋轉果然1/2齒毅自轉_更換1/2擋齒毅後路試_所有擋位都正常_至此故障徹底排除.

維修小結
    為什麼此故障會反復搞不定呢？就是維修前沒有仔細確認故障現象_以為所有擋都沒有輸出_才造成第一次的更換離合器片未果以及第二次的沒有確認好故障現象導致的盲目拆裝.其實_本案例如果事先確認只是沒有1擋、2擋、R擋_而有3擋、4擋、5擋_就不會出現以上兩次無功作業了.由此看來_確認故障現象是非常重要的.

關鍵詞：劃線法 手動變速器 掛檔不走