一輛行駛裡程約5萬km的2011年雪佛蘭樂風1.4轎車_.用戶反映:該車安全氣囊燈點亮.
檢查分析:維修人員檢測安全氣囊控制單元_發現故障碼B0600—-無解釋.盡管該故障碼對診斷並無直接幫助_但反復觀察還是發現_它的狀態直接影響著時鐘面板上前排乘客側安全帶警告燈(圖46).當故障碼為當前狀態_前排乘客座椅上坐人_不系安全帶時_時鐘上的“安全帶2”警告燈不亮_異常.如果故障碼為歷史狀態_則上述異常現象消失.
根據這個規律_維修人員決定對比上述2種狀態下時鐘面板的電壓.通過電路圖(圖47)可以看出_前排乘客側安全帶開關與時鐘面板警告燈的聯系_是由安全氣囊控制單元與時鐘控制單元之間的數據線來達成的.
從插接器C216的4號腳測量數據線上的電壓_當故障碼出現時_系上安全帶為4.9 V_松開為0.4V;正常時系上安全帶為10.14 V_松開為1.12 V.這說明故障出現時_安全氣囊控制單元與時鐘控制單元之間所傳輸的數據是異常的.那麼究竟是什麼原因導致了這種數據傳輸的異常呢?解決問題的焦點落到了讓故障重現上.
拍打時鐘控制單元_發現安全帶警告燈時亮時滅.進一步觀察其中的規律_發現警告燈熄滅時_C216的4號腳電壓異常_且故障碼變成當前狀態.
拆下時鐘控制單元(圖48)_翻開電路板發現顯示屏接腳焊點中有一個開焊了(圖49)_顯然正是它導致了數據傳輸的錯誤.
故障排除:將失效焊點清理干淨後重新焊接_試車確認故障排除.
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