檢修大眾桑塔納按喇叭儀表照明燈亮故障

一輛行駛裡程約15000km的2010款桑塔納vista_.車主發現每當按喇叭時_儀表中的照明燈就會亮一下_頻繁地按喇叭_儀表照明燈就出現亮暗交替閃動現象.

接車後檢查發現不僅儀表照明燈如此_所有受儀表照明開關控制的照明燈_如點煙器、後窗除霜等開關上照明燈也都如此.

20 世紀 80 年代桑塔納 LX、GX等車型曾出現過按喇叭後水溫器警告燈連閃 5 次的情況_後來更換新喇叭問題就解決了.桑塔納 3000 車型也有按喇叭而使刮水器工作的怪現象_結果在它們倆共同的接地點上松動的螺栓旋緊後故障被排除.如今桑塔納vista 車型上出現的這個故障是否跟以上兩個原因相關呢？

喇叭系統有兩個接地點_喇叭繼電器控制線圈回路線為自身接地_喇叭回路接地點在右大燈後面右側縱梁上_檢查測試都是好的_喇叭能正常發聲_說明這些接地點接觸無可非議.因此_喇叭和儀表照明燈之間已不可能因其搭鐵不良而構成另種形式的工作電路_於是更換了一個含有儀表照明控制開關的大燈開關_誰知按喇叭時儀表照明燈不再點亮.由於換上的大燈開關是舊的_當再換上新的大燈開關時_故障又開始出現.試著更換喇叭_沒有解決問題.但讓單個低音喇叭工作時_儀表照明燈居然沒有亮_而讓單個高音喇叭工作卻不行.根據其症狀_筆者拔下了兩個喇叭上插座_喇叭按鈕按下後_只聽見繼電器觸點作動的聲音_沒見到儀表照明燈被點亮_這說明故障不是繼電器控制線路造成的.又讓制動燈泡代替喇叭、讓大燈遠光燈泡代替喇叭_都沒有故障出現.這說明喇叭系統內負載電流不管大小_只要其保持恆定_它們的工作都不會影響儀表照明燈正常使用.接著再找來一對新的喇叭_小心翼翼單獨一只一只接上_試驗發現_低音喇叭工作並不能使故障消失_而高音喇叭工作無法使照明燈閃動.於是兩個喇叭配合成對一起裝車後故障再沒有出現.

故障總結：上述異常情況的發生_明顯是受了喇叭電磁波干擾源的影響.儀表照明燈調節開關F20和喇叭在線路上並無直接關聯_但它是一個電子調控制式開關_當然也有一定抗電磁干擾和電磁兼容的能力_在一旦遭受更強電磁波或電磁兼容不到位的時候_它就會因這種干擾源產生的耦合（特別是輻射耦合）作用轉而也被其激活.因此才會出現前面提到的現象_有時候換一個抗電磁能力強的或電磁兼容性高的大燈開關_有時候換一個低能變化的喇叭都會使故障消失.

關鍵詞：桑塔納vista