檢修大眾速騰空調不工作故障

一輛大眾速騰轎車.車主反映該車有時空調控制面板（即控制單元）無顯示_就是打開小燈時控制面板上的顯示屏幕也不亮.維修技師經過簡單處理並且進行跟蹤後_懷疑是控制單元故障_更換過控制單元_近期反映空調吹出來的是自然風.

故障診斷：首先排除人為操作問題_診斷儀檢測一切正常_如圖1所示.

接上空調壓力表顯示系統壓力600kPa_ 壓力是正常的.開啟空調_利用 VCDS 檢測 08 空調系統_顯示如圖 2 所示.

讀取數據流_空調控制單元 J255沒有發出空調開啟信號_下一步檢測空調部分輸入信號.

空調供電_SC16 保險正常_測量 J255 的 T20/16 是 接 16 號 保 險的_供電也正常.點火開關打開測量T20/20 腳 15 供電_G65 供電_搭鐵都正常的.測量 J255 到 N28

的線路連接及搭鐵都在正常范圍內.而且控制單元的其他翻板電機與空調不工作沒有關系.

由於該車更換過空調控制單元_懷疑是控制單元與原車的不匹配.調換同車型同型號控制單元試車_替換G65 壓力傳感器等_故障依舊.

此時維修陷入僵局_請求技術支持.技術經理首先分析其數據流狀態_發現 08 空調 001 組 1 區數據為空調關閉代碼_查閱相關資料得出_1 區：空調壓縮機狀態含義（發動機啟動後4s）.說明 ：0 為空調 A/C 開關 on ；1 為管路壓力低 ；2 為管路壓力高 ；5為點火開關 ON_A/C 開關 ON_發動機轉速 0 ；6 為在 ECON 模式_暖風狀態 ；7 為空調 A/C 開關 off ；12為急加速狀態、發動機啟動狀態 ；13為電壓低 ；18 為加速後收油門.

12 即是發動機啟動狀態.檢測啟動時空調控制單元是否接收卸荷繼電器斷電_檢測結果正常.

當對比發動機控制單元的備件及編碼發現（如圖 3、圖 4 所示）_兩個同型號、同配置的發動機控制單元編碼竟然不一樣.當把故障車的編碼改成 71 後_開啟空調一切正常.由於該車是手動擋的車_故控制單元編碼編錯了_對其他系統影響的不大.

故障排除：此例故障是由於出廠時把控制單元編碼編錯了而引起.修改發動機控制單元編碼後故障排除.

關鍵詞：速騰 空調