檢修大眾CC燈光報警故障

一輛行駛裡程僅有1260km的2011款大眾CC轎車_車主報修燈光報警.

接車後用專用診斷儀VAS5052A檢查_在大燈自動垂直 對 光 控 制 單 元 中 存 儲 有 故 障碼：02071_本地數據總線損壞；01042_控制單元未編碼；02656_左側大燈功率輸出級J667未編碼；02657_右側大燈功率輸出級J668未編碼_01539_      大燈未調節基本設置、匹配沒有或不正確_如圖1、圖２所示.維修人員試驗發現大燈遠近光都能夠點亮_靜態轉彎燈不亮以及大燈的動態轉向功能沒有.

根據以上故障現象和檢測到的故障碼 _維修人員首先用VAS5052A對左右側大燈控制單元進行了編碼_編碼能夠成功執行_但對大燈做基本設置不能成功.維修人員分別檢查了左、右大燈控制單元J667、J668的供電_正常.由於示波器損壞_不能做波形的測試_於是維修人員試換了大燈自動垂直對光控制單元J745_大燈基本設置仍然不能成功執行_故障依舊_故障碼也沒有任何變化.此時維修人員決定分析一下該車型的大燈燈光控制的結構原理_梳理維修思路再重新檢查.

此車靜態轉彎燈光在傳統近光燈的基礎上_又額外附加了一個燈泡_用於在車輛轉彎時照亮車輛側面_靜態轉彎燈亮起的條件是：急轉彎_轉彎半徑小於500m；轉彎時使用轉向信號燈_且車速在10～40km/h之間；靜態轉彎燈只在幽暗環境時點亮.而動態轉向功能要在大燈基本設置成功以後才能正常工作.當每次打開點火開關_接著打開大燈時_大燈會進行自檢_並通過本地數據CAN總線將左大燈控制單元J667、右大燈控制單元J668與大燈自動垂直對光控制單元J745進行數據交換（如圖3所示）.

由於故障碼中有數據總線故障_以及大燈未調節基本設置、匹配沒有或不正確等故障_可將故障范圍鎖定在大燈自動垂直對光控制單元J745、左大燈控制單元J667故障、右大燈控制單元J668故障、CAN總線故障.

大燈自動垂直對光控制單元J745中存儲有故障碼_所以大燈基本設置不能成功並會生成故障碼存儲在控制單元中；當再次打開大燈開關後進行檢測_發現故障碼“02656_左側大燈功率輸出級J667未編碼；02657_右側大燈功率輸出級J668未編碼”仍然存儲在大燈自動垂直對光控制單元J745中_而存儲器中還有“02071本地數據總線損壞”的故障碼.維修人員分析是因為大燈自動垂直對光控制單元J745不能通過CAN總線與左大燈控制單元J667、右大燈控制單元J668進行數據交換故障_決定首先檢查CAN數據總線.

因為不能對CAN數據總線進行波形分析_所以只能用萬用表對其進行斷路、短路檢測_根據電路圖（如圖4、圖5、圖6所示）可以看出_此大燈控制CAN數據總線只連接大燈自動垂直對光控制單元J745、左大燈控制單元J667和右大燈控制單元J668_並沒有與其他控制單元的CAN數據總線相連接之處.

首先將大燈自動垂直對光控制單元J745、左大燈控制單元J667和右大燈控制單元J668的插頭斷開_腳分別與T14d/1腳、T14e/1腳之間的電阻值為0.30Ω_與搭鐵之間的電阻值為無窮大（即與搭鐵不通）；T26/1腳分別與T14d/2腳、T14e/2腳之間的電阻值為0.33Ω_與搭鐵之間的電阻值也是無窮大（即與搭鐵不通）.接著測量了T14e/1腳和T14d/2腳之間的電阻值為12Ω（正常值是兩腳的電阻值為無窮大_即不能相通）.說明故障出在CAN-high與CAN-low之間有短路的現象.經檢查_在蓄電池座下方的數據總線被壓破皮_造成兩條CAN總線之間短路（如圖7所示）_不能正常進行數據交換.

故障排除：修復CAN總線線束後_故障排除.

關鍵詞：大眾CC 維修