怎麼判斷和排除汽車發動機燒機油？

發動機燒機油是較嚴重的故障現象，應早發現早治療。 （1）判斷方法  發動機各部件間隙過大、裝配調整不當或長時間磨損等原因，都會使機油經不同渠道進人燃燒室而被燒掉。發動機燒機油現象的輕重，可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當發動機怠速運轉時，在尾氣中有深藍色的煙排出，若讓發動機做短暫的加速運轉，排氣管中將會因深藍色煙的過量排出，而出現較為明顯的煙霧；有時，通過觀察加機油口也可觀察到大量的煙或有脈動的冒煙現象，這樣便可判定發動機燒機油。 （2）原因和處理     1）發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到氣缸壁上，遠遠超過了油環的刮油能力。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處洩漏。 主要部件：活塞環、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。 最佳處理方式：更換這些主要部件。     2）發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。     主要部件：氣門油封脫落或者老化。     最佳處理方式：更換氣門油封。     3）汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的一個原因。例如活塞環。活塞環間隙大、張力不夠，不能刮干淨氣缸壁上的機油，這些機油會進人氣缸內燃燒掉，導致機油消耗。     劣質部件也極有可能導致發動機損壞例如，連桿軸承瓦燒蝕導致發動機曲軸損壞。發動機嚴重磨損。