動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(6)

    不知不覺我們的翼虎長測車從4月15日提車到7月中旬已經3個多月了，在這期間我們不僅用翼虎做了很多大家關心的選題，同時通過3個編輯的輪番使用來進行長測體驗，那麼今兒我們就看看三位編輯在長測體驗中對翼虎究竟有哪些方面的使用感受。

 

    外觀/外觀細節     關於外觀，三位編輯都沒有什麼太多說的，畢竟這是蘿卜白菜各有所愛的事兒，不過時睦華提出來，他認為翼虎的後懸架比前懸架要高很多，導致從視覺上感覺車“前低後高”，稍微有點別扭，而且結合翼虎比較厚實的尾部設計讓這種感覺更為明顯，而翟元和鄭宇對此並沒有其他看法。     ● 倒車系統     我們的長測車是翼虎的頂配車型，因此各種配置都很全，比如自動泊車、車道保持等，但在長測的這三個月裡貌似這些配置貌似只有自動泊車功能用大家會用的比較多，這其中又屬翟元最常用這個功能。他的感覺是翼虎的自動泊車的確方便了他這種家中車位是側方車位人的需求，但沒有停“非”字形車位的功能有些不給力，希望福特廠家能在下次年型車的時候升級一下程序和硬件。     關於泊車方面，三位體驗者還有共同的心得那就是在倒車的時候如果雷達監測到有障礙物後，會自動降低車內的音樂的聲音音量（不檢測到不調整音量），從而幫助車主提高倒車的安全，且這個設計相比其他廠家只要一掛入倒擋就降低車內聲音的設置要人性化的多。     ● 關於車內的使用感受     提到車內方面的使用，三位體驗者都提到了翼虎前排座椅調節功能的問題，首先就是主駕駛無記憶功能，其實這個功能在同級別車型也沒有太多車裝配，但對於看重翼虎配置的朋友來說，你連自動泊車、車道保這些超前配置都裝配了，卻沒有座椅記憶這個在很多家用緊湊車型都有的功能多少有點失望；另外第二點就是副駕駛全系都是手動調整，這有點不應該，畢竟同級別車型中已經有一些車裝配了副駕駛電動調節功能，哪怕對手們只是有副駕駛前後調節功能也比翼虎的全手動調節要更讓“配置控”們滿意。     在聊到翼虎的內部，鄭宇和翟元表示對翼虎的前排儲物空間不太滿意，因為在他開車的時候不知道應該把錢包和手機放在哪？找來找去也只能放到前排水杯架上了，對於前排儲物空間只能說是基本能用。大家也別覺得我們是雞蛋裡挑骨頭，非說可以把手機錢包之類的放到手套箱裡，但在實際使用當中真的有多少人會那麼干？還不都是把水杯架當短時的放手機和錢包的地兒？     ● 車內多媒體配置使用     翼虎上市的時候其豐富的多媒體配置就是廠家重點宣傳的方面之一，而在我們的長測過程中也把一部分精力體驗了這些多媒體配置。     其實關於翼虎的舒適性配置還有很多方面在這次的總結中沒有展現，這主要是我們還在探尋使用中，比如車內Wi-Fi功能、語音互動功能等，而關於這些功能的使用我們還會在今後的長測車中逐一為大家展示使用的效果。     ●後備廂方面     後備廂方面，翼虎的亮點在於電動後備廂門，確實是高端大氣上檔次的配置，甚至具備“一腳踢”功能，同級別無出其右，此外在後備箱容積上，翼虎滿足一般家庭使用那是綽綽有余的。     ● 關於油耗     通過對三個月的行駛裡程和加油量的統計，折算下來翼虎的平均油耗為11.8L/100KM，這樣的成績在城市SUV中並不是省油，只能說適中可以接受。     ● 在3個月的長測期內翼虎出現的問題     除了上面說的體驗感受小結外，我們也總結了翼虎在長測期間出現的一些問題，這些問題有大有小，至於問題我們列成了一個表格希望可以和各位翼虎車主一起溝通，並和各位車主一同解決。     ● 本期總結     在這3個月的使用中，翼虎的表現還算是比較不錯的，請大家不要以為我們的翼虎長測就這麼結束了，這才僅僅是開始，還有更多的體驗和測試項目等待著它，所以請您持續關注翼虎的長期車測試項目。如果您有任何關於翼虎的問題和想了解的信息可以點擊下面的鏈接向我們提問，我們會給在第一時間進行回復您的問題，並根據您的需求來定制長測項目。