節油成車主關注焦點 專家揭示四大省油誤區

油價飛漲已經成為時下最熱門的話題之一，而“油價已經成為制約中國汽車業發展的瓶頸”之說雖有些危言聳聽，但也不乏根據。因此，節油成了汽車廠家和用戶共同關注的話題。日前，在全國各地引起強烈反響的東風雪鐵龍汽車訓練營在上海正式開營。東風雪鐵龍聘請專業培訓師夏蘇先生詳解私車用戶如何安全駕駛及相關節油技巧，並揭示了四大省油誤區。

誤區一：空擋滑行省油

許多車主在下坡或者減速時，習慣掛空擋滑行，以為讓汽車空擋滑行會更省油。這不僅被交通法規明令禁止，對於電噴發動機的轎車來說也並不省油。大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，放空擋反而更加費油。

誤區二：低速高擋省油

很多人認為低擋高速肯定費油，低速高擋肯定省油。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，低過一定的速度後，油耗會大幅度上升。還有許多初學者直到發動機轉數超過規定很多後才加擋，這會造成燃油浪費。

誤區三：低擋行駛省油

低擋行駛會消耗更多能量，所以在駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以後應及時換成高擋。同時保持一定速度的勻速行駛最為經濟。如果猛踩油門使發動機以不必要的高速運轉無疑也會加大油耗。

誤區四：改裝節油產品省

節油產品雖然種類繁多，但目前還沒有確切的標准可以評價產品的節油效果，許多廠商發動機自身就有節油裝置，改裝後節油效果反而會不好，因此在使用這類產品時要注意產品說明，掌握用法和用量，一些添加劑使用多了也會對汽車有害。