掌握真實的車速

　　
    駕車時只有准確地掌握行車速度，才能靈活地操控愛車。一般在行車中我們都通過車速表來了解、掌握車輛的行駛速度，但這裡有一個問題，不知您是否注意到沒有，那就是有時車速表所顯示的車速與實際車速不符。這是為什麼呢？要搞清楚這個問題，我們就要了解一下車速表的工作原理。

    汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說，車速表內有一套系統(帶指針軸的轉盤，帶永久磁鐵的轉軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉速決定的(即速度表的轉軸由軟軸驅動，而軟軸又與汽車變速器或分動器輸出軸上的蝸輪—蝸桿傳動副中的蝸輪相連接)。由於這些零件本身的制造工藝、裝配誤差，以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會造成車速表的指示誤差。

    另一個造成誤差的重要原因與汽車輪胎有關，因為車速表的顯示數字只與變速器輸出的轉速有關，但實際車速不僅與轉速有關，還與輪胎的滾動半徑有關。汽車輪胎在使用過程中隨行駛裡程的增加而逐漸磨損，其滾動半徑逐漸減小，輪胎氣壓高低也影響滾動半徑的大小。因此車速表的指示值與實際車速就會形成誤差。按照規定，車速表允許誤差范圍為＋20%～-5%。即當實際車速為40km／h時，車速表指示值應在38～48km／h之 間，或當車速表的指示值為40km／h時，實際車速應在33.3～42.1km／h之間。

    目前車速表的校檢方法主要有道路實驗法和室內台架實驗法兩種。道路實驗法就是汽車按車速表上的不同車速等速通過某一預定長度的試驗道路，測定通過該路段的時間，然後計算出實際車速，再與車速表對照，即可求出不同車速下車速表的指示誤差。室內台架實驗法主要是通過滾筒式車速表檢測台進行測試。

    為了防止實際車速與車速表顯示的數值之間誤差過大，影響行車安全，在相應安全法規中要求車主應對車速表進行定期鑒定。