開自動擋車 切勿一路“D”到底

　　自動擋轎車因其駕駛上的便利受到許多新老司機的喜歡，不少女司機買車時更是以自動擋車為首選。記者了解到，同自動擋轎車普及程度相比，人們對自動擋轎車的駕駛認識還顯得十分有限，有些司機開車時只要是前行方向，都是一路“D”到底，無論上坡路、下坡路，其實這樣不僅對汽車有損傷，還會帶來安全隱患。

小辛最近剛買了一款自動擋轎車，此前在駕校學車時開的是手動擋，提車時看著車內擋位有P、R、N、D擋等，小辛不太明白，向車行的人請教，得到的答復是：平時開車用D擋就行，其他的倒車、停車和空擋與手動擋車的一樣。剛買車正處於興奮狀態的小辛也沒多問，只知道自己的車是全自動的，行車過程中不用轉換擋位，前行時掛D擋就OK。

上路一段時間以後，小辛看到D後面的幾個數字，感到有點兒疑惑，“如果沒有用，那為啥還設這些數字呢？”後來去4S店保養時向維修師傅詢問，才知道後面這幾個擋位用處大著呢。

大連市某品牌4S店的許師傅說，有相當多開自動擋車的車主開車時一路“D”，這其中尤以新手和女司機居多。那麼前行時什麼情況下不用D擋呢？許師傅介紹說，遇到上山、爬坡時，駕駛者應該放棄一路“D”到底的習慣，否則，會導致引擎“拖拉”得厲害，增加發動機的負擔，油耗加大、發動機的積炭也會增加。另外，如果坡路較陡時，使用D擋的話會感覺汽車上坡比較無力，這個時候應退後一擋，采用爬坡擋，汽車跑起來會非常有力，而且會更輕快。

許師傅介紹，自動擋的車在下坡時，以擋位掛在D上同時腳踩制動的方式下坡，也非常不科學。這樣不僅加大了制動器的磨損，長時間用剎車，還會使制動系統過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。正確的做法是：采用制動器和低擋交叉使用，減少制動器的磨損。在市區內擁擠路面行駛時，車輛行駛緩慢，此時可將擋位放在2擋或3擋上，可避免積炭的產生，待車輛時速超過60公裡後再使用D擋行駛。