私家車越來越多 教你小區內如何安全行車

    私家車越來越多，小區交通安全成為居民關心的話題。連日來，記者對省城居民小區走訪發現，眾多小區通過安裝交通安全設施，規范小區行車秩序，保證居民安全出行。

    1 安上減速帶強制車輛減速慢行

    2月20日上午，記者在省城部分小區看到，為保證居民出行安全，物業公司在出行通道路面安裝減速帶。

    在杏花嶺區景澤苑社區，記者看到，小區大門口、地下停車場入口處，分別安裝著減速帶。物業公司一位工作人員稱，該小區共有600多戶居民，其中約三分之一的業主擁有私家車。為避免安全隱患，小區開發商出資，在小區出行通道上安裝了減速帶。

    除了居民小區，記者發現一些小街巷，也安裝著減速帶。

    一家減速帶經銷商稱，省城市場供應的減速帶按米銷售，價格在70元至120元之間。減速帶一般由生膠制成，采用螺栓固定在路面上。

    2 裝上電子門禁控制小區車流量

    走訪發現，城區擁有私家車的市民越來越多，眾多小區停車位變得緊張起來。一些市民在自己居住的小區找不到車位時，選擇將車輛停放在家附近的馬路邊或其他小區。目前，為控制小區車流量，不少小區在大門口安裝電子門禁，禁止外單位車輛進小區。

    在杏花嶺區小東門社區的一個居民院，小區大門口安著電子門禁。居民駕車出入小區，需出示出入證，門衛才放行。“附近一些小區居民和單位司機，時常進入小區停車，不僅導致小區停車秩序混亂，還存在安全隱患。”小區物業一位工作人員說，去年，小區物業出資在小區大門口安裝了電子門禁系統，並要求小區業主在物業辦理車輛出入證後，才能開車進出小區。現在，小區裡每天停放的車輛少了許多，居民出行也感到安全了。

    采訪中，一些居民對門禁系統，也提出一些意見和建議。“自從小區安裝了門禁，親戚朋友來家裡，保安不讓開車進，很不方便。”一位居民無奈地說。

    另一位居民說，小區在安裝門禁時，一定要考慮周全。他居住的小區大門口照明條件不好，兩年來，居民駕車不注意，已撞斷了好幾根門禁上的升降桿。

    3 街道鋪卵石路促使車輛減速

    小店區大院小區，門房安保人員指著小區北門外的一片卵石路說，那就是小區讓私家車減速的妙招，路面凹凸不平不僅能讓車減速，還不至於讓車大幅顛簸。

    記者看到，大院小區北門，正對著學府雅院的院門，兩個小區一南一北分布在馬路兩側。而這條馬路其余地方都是平平整整的水泥路，只有這兩個院交匯處，用很多灰石塊鋪成，石塊高低不平，上面還又撒有一些圓溜溜的小黑石子，其作用就如同高速路上的減速帶。而且這段卵石路設計得也很巧妙，是一個上百平方米的圓形，不僅實用而且也美觀。

    安保人員介紹稱，這條叫不上名的馬路，是隨著樓盤的建設由開發商修建的，目前看來這段凹凸路在減速方面起到了一定作用。

    記者采訪中間，坐在透明玻璃房內的安保人員還不時遙控著進出小區院門、小區地下車庫的升降桿。他說，有時候一些司機不理解，到了跟前看見升降桿不動就使勁按喇叭，還以為是安保人員在刁難他，其實這是為他們好。“業主在車裡視線受限，看不到外面有車來，我們在這兒就像十字路口的交警，門前沒車了、安全了，才能放行。”

    4 小區單行線 規范行車秩序

    探訪小區交通管理狀況時，小店區並南西一社區干部還向記者推薦了他們轄區的核七院宿捨：“機動車進了這個院，只能單向行駛。”

    20日上午9時許，記者來到位於並南西一巷9號的核七院宿捨。小區大門口設有圍桿，非本小區車輛進入，保安會上前要求登記，並暫押司機的駕駛證或其他證件。院門口被一排隔離墩一分為二，而且隔離墩呈弧形擺放，機動車進門後，按其引導就會自然向右拐，除此，旁邊還有一個單向行駛的示意圖。“逆時針走，右進左出。”對於陌生司機，保安還會提醒。記者走訪發現，該小區苑區路約六米寬，容兩輛車交會也非難事，但這樣設置單向線後，馬路似乎也寬了許多。而且，該小區樓宇排列也非常整齊，中央為辦公樓、停車場等，主道呈環形將其圍在中間，四周則分布著一排排住宅樓。

    該院物業工作人員介紹稱，小區從2009年開始要求單行線行駛，之前小區車輛也是隨意走，同一條道上，有北開的車有南行的車，旁邊還有騎自行車的，不僅交通混亂，而且不安全。有時遇到路邊臨時停個車，相向而行的機動車就得“頂牛”，必須一退一進才能讓開。單向行駛後，小區還劃了停車位，停車有序了，行駛也有序了，小區交通就有序了，大家行走就都方便了。

    5 交警：苑區車輛咋走咋停都由產權單位管

    就小區裡的交通管理，記者咨詢了太原市交警支隊小店區二大隊的民警。他稱，小區內的道路不具有公共通行性，不屬於道路交通管理法規中的“道路”，苑區內的車輛怎麼行、怎麼停，由產權單位或物業管理部門自行管理。也就是說，小區內裝減速帶、安升降桿、設單行線等，只要征得業主同意就行，不需要征得交警部門同意。他還特別提到，為了交通安全，小區設單行線是個好措施，值得提倡。

    小區內車輛如何行駛由產權單位自行管理，但如果發生了剮擦或碰撞等交通事故，交警還是要管的。據其介紹，沒有劃線情況下、沒有紅綠燈情況下，機動車如何行駛交通法上都有明確規定，小區內但凡發生交通事故，肯定是有一方甚至雙方存在違法行為，交警都會根據情節進行處理。

    該民警稱，這些年他們也處理過不少小區內、單位內、停車場內發生的交通事故，一般多為技術不過關，停車倒車時看了左邊顧不了右邊，就剮蹭了車。另外也有車速過快、視線受阻、駕駛員遇情況操作不當等導致兩車相撞或汽車撞了行人等交通事故。他提醒居民，在道路上通行時，人們都熟知“一停二看三通過”的原則，在小區道路上通行，仍需謹記這一原則。因為小區道路比其他道路更窄，行人更多，叉口更多，司機更應該謹慎駕駛。另外做父母的也應擔當起監護人的重任，管好身邊的小孩。