新手上高速將引爆眾多隱患 易犯低級錯誤
關注理由：再過兩天，今年的中秋國慶八天長假就將拉開帷幕。因為全國高速公路實行7座（含）以下車輛免費通行，不少車友躍躍欲試，甚至跨越多省的長途旅行也頻頻在戶外網站“約伴”。其中不乏剛領到駕照的新手，甚至還有尚在學車的“菜鳥”，也打算利用免費的機會，到高速路練練手。省交警總隊特地發布國慶長假《新手出行須知》，提示新手最易犯的低級錯誤。
免費高速，新手欲邊玩邊練車
來自省交警總隊的一份數據表明，在所有機動車事故中，駕齡在一年（含）以下的新手駕駛員導致的，占到17%。而據預測，今年國慶長假期間，我省高速公路車流量將是去年同期的2倍。有鑒於此，省交警總隊特地發布了國慶長假期間新手出行須知。記者注意到，“須知”非常人性化，甚至包括不要停車拍風景照、結伴出行時不要在路上等同伴等。
記者昨日浏覽多個戶外網站和QQ群，發現早在一周前，就有不少網友在呼朋喚友，組織自駕游。最有力的口號就是：“高速免費了，難道還要待在家裡？”朱小姐上個月剛領到駕照，市區道路還沒轉熟，就加入了一個去漳州火山島的自駕游團隊。
“我也有點擔心。好在隊裡好幾個都是老驢友，應該沒事吧？”朱小姐說。她特地喊了一個老司機坐在副駕駛座上，這就是唯一的保障。“為什麼不坐別人的車呢？”朱小姐的回答很有代表性：“高速免費了，又能旅游又能練手，難得有這麼好的機會，怎麼能錯過？”
除了自駕游的，有些教練車也來“免費高速”湊熱鬧。多位教練告訴記者，隨著科目三防御性駕考難度的增加，學員對實際路訓越來越重視。“兩個學員一周前就預定了國慶練車。”一位王姓教練告訴記者，有些學員還指定要求用自家車子練，而且必須上高速，“反正是免費的。”
新手上路最好有老司機陪同
福州高速交警支隊四大隊大隊長陳培東介紹，新手一般是指一年以下駕齡的司機，其中三個月又是一個坎。三個月以下的一般都很小心，即便有刮擦也多是因為技術不熟練；過了三個月，新手覺得經驗多了，膽子也大了，常常超車、加塞。
對於新手上高速，警方始終持謹慎態度。今年年初公安部曾有一份征求意見稿，裡面提到，一年以下駕齡的新手上高速，至少要有一位三年以上駕齡的老司機陪同。
“我們希望，新手還是在普通道路上練熟了，再上高速。”陳培東說，即便有老司機陪著，但因為不是專業教練車，副駕駛座上沒有副剎，如果碰到意外，照樣措手不及。
4種低級錯誤，新手最易犯
為保證新手安全使用“免費高速”，高速交管部門特地列出幾項新手最容易犯的低級錯誤，請諸位“菜鳥”自查：
第一，只知高限速，不知低限速。不少新手抱著“練車”的心態上路，都不敢開太快，還挺有理：高速交警不是査超速嗎？我慢點總沒錯吧。其實高速公路還有個最低限速，60公裡/小時。也就是說，低於這個速度也是要處罰的。原因很簡單，新手如果用30公裡/小時的“龜速”，基本上就等著追尾了。
第二，出發前未檢查反光三角牌。多數人會查看輪胎氣壓和油量，但對這個小物件卻疏忽了。新手上路，尤其容易刮擦，或者拋錨。一旦發生這種情況，就必須把反光三角牌擺在車子後方150米開外。
第三，開過頭了“倒車”。有些新手對路不熟，很容易錯過出口。曾發生過新手倒車，結果被後車追尾當場身亡的悲劇。因此，出發前把地圖好好看一遍，打開GPS，真要開過了，寧可多跑幾公裡，也不要冒險倒車。
第四，不看後視鏡，不斷變車道。新手上路都比較緊張，直盯著前方，卻忘了看後視鏡。而出於“練車”的目的，經常要變道。在今年國慶“高速免費”的背景下，這種行為很容易造成刮擦和追尾，從而導致堵車。
自駕游新手的三大“昏招”
除了以上低級錯誤，省交警總隊和高速交管部門的多位專家，還提醒以旅行為目的的新手注意：
首先，不要被美景所吸引，停車拍照。尤其是信奉“最美的風景在路上”的驢友，經常情不自禁下車攝影。通常這時是不會想到在150米外擺設反光三角牌的，而且也無暇顧及是否在長坡急彎路段，此刻追尾甚至撞人的幾率就大大增加。
其次，堵車時不要去看熱鬧。很多新手在車裡待得不耐煩，特別是趕著去下一個景點的，於是就下車跑到事故點去查看情況。此舉很容易發生次生事故，比如被其他車輛撞到。
再次，很多自駕游都是結伴而行，最少三四輛車。行進當中很難保持前後隊列，於是有些車主就會停下來等後面的同伴。“我們要求車主，都下了出口等，不要在應急車道或者服務區，否則容易‘添堵’”。
□相關新聞
各地交管部門要制定易堵路段分流繞行方案
N新華
記者26日從公安部交管局獲悉，公安交管部門正會同交通運輸部門和收費公路經營管理單位，抓緊研判中秋國慶期間免收小型客車通行費可能遇到的情況，做好准備、制定預案，共同加強收費站的道路交通組織疏導。
按照部署，各地公安交管部門要嚴格公路通行秩序管理，快速處置交通事故，並制定完善節日期間道路交通應急處置預案和易堵路段分流繞行方案，在交通流量大、易發生交通事故的重點路段周邊部署應急救援車輛、裝備，確保應急處置及時高效。遇有交通事故、交通擁堵等突發情況，迅速通過近端疏導、遠端繞行、多點分流等措施，快速疏導滯留車輛。
免費高速，新手欲邊玩邊練車
來自省交警總隊的一份數據表明，在所有機動車事故中，駕齡在一年（含）以下的新手駕駛員導致的，占到17%。而據預測，今年國慶長假期間，我省高速公路車流量將是去年同期的2倍。有鑒於此，省交警總隊特地發布了國慶長假期間新手出行須知。記者注意到，“須知”非常人性化，甚至包括不要停車拍風景照、結伴出行時不要在路上等同伴等。
記者昨日浏覽多個戶外網站和QQ群，發現早在一周前，就有不少網友在呼朋喚友，組織自駕游。最有力的口號就是：“高速免費了，難道還要待在家裡？”朱小姐上個月剛領到駕照，市區道路還沒轉熟，就加入了一個去漳州火山島的自駕游團隊。
“我也有點擔心。好在隊裡好幾個都是老驢友，應該沒事吧？”朱小姐說。她特地喊了一個老司機坐在副駕駛座上，這就是唯一的保障。“為什麼不坐別人的車呢？”朱小姐的回答很有代表性：“高速免費了，又能旅游又能練手，難得有這麼好的機會，怎麼能錯過？”
除了自駕游的，有些教練車也來“免費高速”湊熱鬧。多位教練告訴記者，隨著科目三防御性駕考難度的增加，學員對實際路訓越來越重視。“兩個學員一周前就預定了國慶練車。”一位王姓教練告訴記者，有些學員還指定要求用自家車子練，而且必須上高速，“反正是免費的。”
新手上路最好有老司機陪同
福州高速交警支隊四大隊大隊長陳培東介紹，新手一般是指一年以下駕齡的司機，其中三個月又是一個坎。三個月以下的一般都很小心，即便有刮擦也多是因為技術不熟練；過了三個月，新手覺得經驗多了，膽子也大了，常常超車、加塞。
對於新手上高速，警方始終持謹慎態度。今年年初公安部曾有一份征求意見稿，裡面提到，一年以下駕齡的新手上高速，至少要有一位三年以上駕齡的老司機陪同。
“我們希望，新手還是在普通道路上練熟了，再上高速。”陳培東說，即便有老司機陪著，但因為不是專業教練車，副駕駛座上沒有副剎，如果碰到意外，照樣措手不及。
4種低級錯誤，新手最易犯
為保證新手安全使用“免費高速”，高速交管部門特地列出幾項新手最容易犯的低級錯誤，請諸位“菜鳥”自查：
第一，只知高限速，不知低限速。不少新手抱著“練車”的心態上路，都不敢開太快，還挺有理：高速交警不是査超速嗎？我慢點總沒錯吧。其實高速公路還有個最低限速，60公裡/小時。也就是說，低於這個速度也是要處罰的。原因很簡單，新手如果用30公裡/小時的“龜速”，基本上就等著追尾了。
第二，出發前未檢查反光三角牌。多數人會查看輪胎氣壓和油量，但對這個小物件卻疏忽了。新手上路，尤其容易刮擦，或者拋錨。一旦發生這種情況，就必須把反光三角牌擺在車子後方150米開外。
第三，開過頭了“倒車”。有些新手對路不熟，很容易錯過出口。曾發生過新手倒車，結果被後車追尾當場身亡的悲劇。因此，出發前把地圖好好看一遍，打開GPS，真要開過了，寧可多跑幾公裡，也不要冒險倒車。
第四，不看後視鏡，不斷變車道。新手上路都比較緊張，直盯著前方，卻忘了看後視鏡。而出於“練車”的目的，經常要變道。在今年國慶“高速免費”的背景下，這種行為很容易造成刮擦和追尾，從而導致堵車。
自駕游新手的三大“昏招”
除了以上低級錯誤，省交警總隊和高速交管部門的多位專家，還提醒以旅行為目的的新手注意：
首先，不要被美景所吸引，停車拍照。尤其是信奉“最美的風景在路上”的驢友，經常情不自禁下車攝影。通常這時是不會想到在150米外擺設反光三角牌的，而且也無暇顧及是否在長坡急彎路段，此刻追尾甚至撞人的幾率就大大增加。
其次，堵車時不要去看熱鬧。很多新手在車裡待得不耐煩，特別是趕著去下一個景點的，於是就下車跑到事故點去查看情況。此舉很容易發生次生事故，比如被其他車輛撞到。
再次，很多自駕游都是結伴而行，最少三四輛車。行進當中很難保持前後隊列，於是有些車主就會停下來等後面的同伴。“我們要求車主，都下了出口等，不要在應急車道或者服務區，否則容易‘添堵’”。
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按照部署，各地公安交管部門要嚴格公路通行秩序管理，快速處置交通事故，並制定完善節日期間道路交通應急處置預案和易堵路段分流繞行方案，在交通流量大、易發生交通事故的重點路段周邊部署應急救援車輛、裝備，確保應急處置及時高效。遇有交通事故、交通擁堵等突發情況，迅速通過近端疏導、遠端繞行、多點分流等措施，快速疏導滯留車輛。
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