開車玩手機和酒後駕車，哪個危害更大？

　　【汽車大世界 交通駕駛】作為聯合國道路安全十年行動（2011－2020）的一個重要組成部分，國際汽聯（FIA）與米其林於2011年簽署合作協議，決定在全球范圍共同推廣道路安全十項黃金法則。在這十項黃金法則中，其中有大的一部分比例都是針對我們日常駕駛中的不當習慣而設定的。


    隨著移動通訊技術的發展，手機已成為生活中必不可少的工具，但國際汽聯的數據顯示，邊駕車邊使用手機的事故發生幾率會提高5倍。根據米其林對我國汽車保有量最大的16個城市共3000位市民進行的道路交通安全認知的調研顯示，高達63%的司機承認自己是“開車低頭族”，經常或偶爾有邊開車邊打電話、發微信、刷微博等行為。另一方面，開車玩手機（26.4%）位列調查發現的第四大危險駕習，且女性駕駛者、乘車人、行人等人群對此問題危險性的認識，明顯比男性駕駛者高。其中78.8%的乘客“討厭司機邊開車邊使用手機”。


    還有一項人人都知道危害性極大的——酒後駕駛，一份來自世界衛生組織的調查報告顯示，大約50%-60%的交通事故與酒後駕駛有關。酒後駕駛已經被世界衛生組織列為車禍致死的首要原因。在這些酒後駕車釀成的慘劇中，有多少是源自於駕駛員的僥幸心理?有多少是源自於駕駛員對酒精的錯誤認識？


    之所以會有人酒後駕車，原因在於：駕駛員過高地相信自己的駕駛技術！可你造嗎？酒精在人體血液內達到一定濃度時，人對外界的反應能力及控制能力就會下降，尤其是處理緊急情況的能力下降。


    駕駛員血液中酒精含量越高，發生撞車意外的機會越高，受到酒精影響的司機通常會有如下特征：

    1、對信號燈反應慢
    2、搖擺不定、突然轉向、飄忽不定或在道路中線駕駛
    3、逆向行駛
    4、亂踩剎車
    5、轉彎幅度大
    6、沒有原因就停車
    7、蛇行
    8、天黑時不開車燈
    9、突然轉彎或違法轉彎
    10、開車速度極慢

    根據目前的《道路交通安全法》規定：對機動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，可處以20元以上200 元以下罰款，並扣機動車駕駛人2分的處罰。另外，對於酒後駕車的處罰則更為嚴厲，具體處罰辦法見下圖：


    名車君曾經親身做過試驗，一罐330ml的青島啤酒，喝完20分鐘後，血液酒精含量仍達到44mg/100ml，屬於酒後駕車的處罰范圍


    “ 對於酒後駕駛的處罰顯然要比開車打手機嚴厲，

    但這會意味著開車打手機的危害要比酒後駕駛的危害輕嗎？ ”


    1.駕駛員開車打手機時單手把握方向，對駕駛車輛形成較大妨礙，對車速控制、車距把控、駕駛員視線都有影響，很容易引發交通事故。

    2.開車打電話時，駕駛員精力分散，妨礙司機對路面情況和周邊環境的觀察，一旦遇到緊急或突發情況，將會大大消弱駕駛人的應變能力和反應時間，極易造成交通事故。英國一家交通研究所最近公布的測試結果表明，開車時使用手機，大腦的反應速度比酒後駕車時慢30%，年輕人駕駛車輛接打手機相當於70歲老人駕駛車輛，開車打手機發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上，有70%的致命事故是司機注意力不集中造成的。還有研究表明，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。同時，撥打手機的駕駛員行車速度比正常狀態慢9%，剎車的反應速度也要慢19%。


    3.開車時打手機會使司機的視野變得狹窄，降低外圍視覺的感知能力。在一項相關測試中發現，一個專心開車的駕駛員比一個分心打電話的駕駛員所記取的信息多50%，形成“不注意視盲現象”。打手機的司機更可能錯過交通信號，經常看不到公告欄和其他標志。

    4.開車打手機會因分散注意力，導致車速降低，影響了其他車輛的通行率，引起交通擁堵。據測試，遇到中度或高度擁堵路況，司機通話時變道次數會降低20%，駕駛速度也會降低，在非常擁堵路段，打手機的司機比正常行駛要多用3%的時間，在中等流量路段，打手機的司機需要多花2%的時間。


    如此看來，開車打手機的危害絕對要比酒後駕車的危害大，但這不意味著名車君鼓勵大家酒後駕車，如果你愛惜自己、家人和朋友的生命，不想因為自己的錯誤對社會和無辜家庭造成危害，兩種行為都不要有。