瓜子二手車提醒車主，開自動擋車要注意這些誤區

   對於駕駛者來說，自動擋車操作簡單，舒適易懂，省心省力，從而備受青睐，然而話說回來，自動擋車雖然開起來簡單，但是也要注意這幾大操作誤區，不然等變速箱損壞了才知道就為時已晚！


   誤區1：沒停穩前就掛P擋和R擋

   車子還沒有停穩前就掛P擋和R擋，不僅會損壞變速器的離合器片，更嚴重的還會損壞自動波箱軸承。建議車主將車停穩了再掛倒擋或停車擋，不要急於一時，反之得不償失，畢竟修理自動變速箱的價錢也不少，這不僅是為自己的愛車著想，也是為錢包考慮。

   誤區2：未掛入P擋就啟動車輛

   有些駕駛員在車輛熄火時，並未將擋位掛入P擋，這樣對變速箱沖擊很大，尤其是再次啟動車輛時，車輛變速箱將受到更大沖擊。當然，有些車輛有變速箱保護裝置，在未掛入P擋時無法啟動車輛。

   駕駛自動擋車時還要切記，裝配自動變速器的汽車因蓄電池缺電不能起動時，嚴禁采用人工推動或借助車輛拖動的方法啟動，因為自動變速器無法借助這些方法啟動，反而會損壞三元催化轉換器。

   誤區3：空擋滑行

   許多車主習慣在車輛行駛過程中，將手動變速箱掛入空擋，以達到節油的效果，這其實是一種錯誤的做法，但還是有許多人將這個陋習帶到自動擋車的駕駛中，這就更加危險且對車輛危害更深。

   如在行駛中遇下坡路或高速行駛時將變速箱掛入N擋，此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象。

   誤區4：頻繁急加速

   頻繁急加速會導致變速箱油溫迅速增高，不僅影響變速器的使用壽命，還容易引發頓挫及漏油的風險。其中CVT無級變速箱更不適合激烈駕駛，頻繁急加速會導致變速箱內部鋼帶因打滑而損壞。


   誤區5：隨意拖車

   當自動擋車需要拖車時，最好先讓驅動輪離開地面再拖動，否則容易損壞變速箱。如果實在沒有辦法，也可以短距離，慢速度地拖動，速度要低於5公裡/小時，距離低於20公裡。

   誤區6：掛D擋長時間停車

   在等待交通燈或在較為擁堵的道路上行駛時，可以利用制動來控制車輛狀態，這樣對車輛幾乎無損害。但當需要較長時間等待停車時，仍將擋位處於D擋，這就是一個錯誤的操作。掛入D擋的車輛會有一定速度的前移，這也是許多老司機們說的“半聯動”，如果長時間制動，將會使變速箱油溫升高，油液會因溫度升高而變質，導致變速箱潤滑效果下降。

   誤區7：坡道停車時不使用手剎

   裝有自動變速器的汽車在坡上停車時，有些車主只使用P擋，而不使用駐車制動器，這樣做很容易引發事故。雖然自動變速器車輛在P擋位設有停車鎖止機構，但萬一失效就會造成意外事故。因此，在坡道停車時，需要使用駐車制動器。

   誤區8：忘記更換變速箱齒輪油

   除了日常保養更換機油三濾外，其實自動擋變速箱也要定期保養，一般情況下4-6萬公裡或3年就需要保養一次，更換變速箱齒輪油，以確保其正常工作。

   雖然自動擋車技術高，可以有效避免錯誤操作對車輛的損壞，但也要養成正確操作車輛的習慣。不然錯誤操作不僅會損害車輛，還可能對自身安全造成威脅。