冬天駕駛技巧

冬天行車特點：視線不清，冰雪路面滑，輪胎容易打滑、甩尾，甚至失控。⑴ 行駛冬天行車的原則： 慢抬離合緩給油 ， 及早緩慢減速。特別剛上路時一定要勻速行駛，切忌猛加油狠減速，否則輪胎會打滑空轉。冰雪路面上更是如此。提高車速時，不可猛加油門，要穩穩地加速，跟車距離也要比平時大些。冰雪路面自動變速器行駛模式開關（如有）置於“SNOW”位置，減速慢行，保持較大車距。另外，ABS在冰雪路面可提高制動的方向穩定性，但制動距離可能比不帶ABS的車輛要長，不要過分依賴。TRC、TSC、EBD、BA等系統都具有調節范圍，超出系統控制的范圍車輛依然會喪失穩定性。⑵ 換擋冬天駕車換擋要勤，象駕駛磨合期的車一樣，一定要注意檔位的選擇和油離配合，檔位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。自動擋車不要猛踩猛停，要沉著冷靜，做好預判，以防突發事件發生。⑶ 選線冰雪的路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道；有車轍處最好沿車轍走，沒有車轍處要注意周圍照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋的坑窪，有可能話盡量在路中間行車。因為這樣左右區域都可以當成好似緩沖區，即便是出現了緊急情況，也不至於直接沖到路面下面。按車轍行進時，方向盤不得猛轉猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應騎車轍行駛。⑷ 上坡上坡時要估計好坡度的大小和車的爬坡能力，提前換入低速檔，以免上坡途中因動力不足而換擋導致險情；必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子打滑，則可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時也可用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，避免車輪打滑；下坡時，用低速檔利用發動機制動來控制車速，並盡量少用腳制動器。⑸ 側滑當車輛發生側滑時，應將轉向盤向後輪滑動的方向適當轉動擺正車輛，待車身回正後，再輕踩剎車減速【有ABS設備的則需將剎車踩到底】，直到完全控制住車輛。把輪胎的氣壓放低一些以增加胎面與路面的接觸面積，提高附著力【如裝防滑鏈――松緊適度，左右對稱】。⑹ 超車超車時應用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在冰雪天氣必須超車時，要選擇寬直、對面有足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。⑺ 轉彎冬天駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰，無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應采取轉大彎、走緩彎的方法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。⑻ 會車一般情況下冬天上路會車如同其他季節一樣，先選擇好安全地帶，提早避讓，最好待對方來車通之後再繼續行駛。但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。⑼ 制動冬天行車制動突出“早”和“柔”；遇有緊急情況，可采用強行減檔，以大油門低車速來減速。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。另外冬天制動液變得比平時更加粘稠，一定程度上影響了制動系統的正常工作。濕滑路面的摩擦系數降低也會造成制動系統不靈敏。⑽ 停車合適的停車地點：盡量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰從而凍住車輪。另外，冰雪時最好選擇平地停車，以免造成起步困難。特別提醒車裝有三元催化裝置，注意避開有枯草落葉處，以防高溫的引火災。