剎車失靈 專家稱實在不行撞大樹

 

　　事故回放：　　踩剎車踩出大事故

　　去年5月14日16時15分，吉林省一司機駕駛一輛滿載57噸焦炭的解放半掛大貨車，在八達嶺高速“死亡谷”段，由於嚴重超載，又遇連續轉彎下坡，他長時間踩著剎車，導致剎車片變薄、剎車毂炭化、剎車片與剎車毂之間的間隙過大，剎車完全失效。疾速向下沖的大貨車，先將前方一輛拉著38名乘客的大客車撞出70多米後，致使大客車四輪朝天地懸空橫在路邊的防護欄上，車裡的許多乘客被甩落在17米深的山坡上。此後，仍然沒有停住的大貨車又將一輛松花江小面包車撞翻，致使掛車與機車分離後傾翻，57噸焦炭把100多米路段堵死，造成多人受重傷。

　　專家析因：

　　剎車失靈有三種原因

　　造成剎車失靈的原因很多。車管所的王清秀工程師說，一是由於對剎車系統缺乏必要的維修保養，容易造成剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴，真空助力泵失效，剎車油過髒或幾種剎車油混合使用、受熱後造成氣阻，剎車總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路接口漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片磨擦生熱、剎車毂炭化，剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

　　談到剎車失靈，他還講了另外兩個概念：一是制動反應時間；二是車輛的行駛速度。

　　一般認為，緊急制動的總反應時間應該是2.5秒。

　　對於行駛速度，平時司機只注意時速，而不注意秒速。當車輛在干燥路面以每小時40公裡的速度行駛時，每秒行駛11.111米；每小時60公裡速度時，每秒行駛16.667米。據測算，如果機動車以90公裡的時速行駛，一旦剎車失靈撞車，事故的損害程度就相當於從10層樓高的地方掉下來。

　　友情提示：

　　三種預案供您參考

　　如果車輛在行駛中突然發生剎車失靈，駕駛員應沉著地迅速脫開高速擋轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，利用發動機的牽引阻力作用降低車速。

　　另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能一次拉緊不放，也不能拉得太慢。若拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

　　如果這些措施還不能解除險情，那就應該果斷地利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。