冬季行車注意事項

 

　　冬季氣溫較低時首次起動發動機時應當適當預熱發動機，至少等發動機冷卻水溫達到40攝氏度時才能開始緩慢駕駛車輛，此為第一預熱階段。由於此時發動機、變速器、差速器內的潤滑油沒有達到工作溫度，不能發揮充分的潤滑效果，造成機械磨損加劇。所以第二預熱階段是在車輛開始行駛的一段時間內（大約10分鐘左右）保持低速行駛，並盡量維持發動機轉速在2500-3000轉/分之間，避免急加速行駛。

　　其次，要防止車輛各個部位結冰。較容易結冰的部分有車門、制動器、輪胎、手剎等。當室外溫度較低而空氣濕度又較大的情況下，比較容易出現上述現象。另外每天停車後應將空調控制面板的內外循環控制置於內循環位置，以防風擋被凍結。

　　從行駛安全考慮，冬季除霧裝置是冬季行車應注意的關鍵設施。如後玻璃除霧性能是否完好，前除霧風道是否暢通。由於冬季駕駛室內外溫差較大，再遇上較大空氣濕度的天氣，則玻璃上出現霧氣就在所難免。駕駛員的視線直接關系到行車安全，所以車輛除霧裝置一定要保持完備。

　　另外，制動防抱死（ABS）系統在冰雪路面起作用時，雖然可以在一定程度上提高制動的方向穩定性，但制動距離可能比不帶ABS的車輛還要長。所以我們不要過分依賴電子制動系統。不光是ABS系統，TRAC、VSC、EBD、BA等系統都是具有調整范圍的，超出系統所能控制的范圍車輛依然會喪失穩定性。

　　可見安全行車的基礎還是規范駕駛，謹慎上路。

　　張立維 北京市汽修公司三元橋豐田技術總監