面對新車層出不窮的緊湊級SUV市場,很多消費者也陷入了“選擇恐懼症”。是選擇市場銷量領先、保有量大的成熟可靠車型,比如目前穩居SUV銷量前二,上市16個月銷量就突破33萬的傳祺GS4;還是選擇剛剛上市,有一些新鮮概念的車型,比如頂著“互聯網SUV”頭銜的榮威RX5?下面,我們帶來這兩款車型的深度對比,希望可以給你的購車帶來有益的啟示:
根據售價和配置,我們選擇價格相近的兩款車型來做深入對比:
(備注:GS4選擇價格低5000元,實際終端優惠價格會更低一些)
外觀:傳祺GS4時尚年輕、榮威RX5有途觀身影
廣汽傳祺自品牌創立就一直使用家族化原創設計語言,由前奔馳終身設計師,現任廣汽研究院副院長張帆領銜的年輕設計團隊開發打造,所以有著完全原創的設計元素。GS4正是其完全正向開發的產品,“凌雲翼”前臉設計時尚動感,隱藏式的D柱和懸浮式的車頂,讓整個車身看起來非常時尚。
榮威RX5的整體設計也較為年輕,外觀也同樣時尚動感,盡管原創度較高,但是可能設計團隊有上汽集團合資背景的緣故,整體車身姿態還是有些像途觀,原創度稍顯不足。
空間:傳祺GS4實測空間占優、榮威RX5外觀尺寸較大
從上表中可看出,榮威RX5在外觀尺寸上稍大於傳祺GS4。但是在實際的內部空間方面,除後排頭部空間傳祺GS4略遜於榮威RX5以外,其它尺寸均優於榮威RX5。整體來看傳祺GS4采用空間最大化人機布局設計,內部空間利用率高,乘坐空間相較於榮威RX5具有一定優勢;而榮威RX5的外觀尺寸,則相較於傳祺GS4稍有優勢。
傳祺GS4內部空間
榮威RX5內部空間
動力:傳祺GS4低轉高扭、省油;榮威RX5動力稍強、油耗較高
傳祺GS4和榮威RX5兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機,榮威RX5的最大功率和最大扭矩稍強於傳祺GS4。但是細看動力輸出特性,可以發現,傳祺GS4的最大功率轉速和最大扭矩轉速均低於榮威RX5,也就是說其發動機特性屬於典型的低轉高扭,在低速超車上會更有優勢,再加上傳祺GS4的車身輕量化相較與榮威RX5優化更好,所以整體燃油經濟性也更好。
總體來說,兩台車在動力和燃油經濟上的平衡取向不同,傳祺GS4的動力屬於低轉速高扭矩,且燃油經濟性更好;榮威RX5在動力參數上稍強於傳祺GS4,但燃油經濟性不及GS4。
配置:GS4注重安全保護、榮威RX5高科技僅在高配車型
在安全配置方面,無論是主動安全配置還是被動安全配置,兩車的配置都較為豐富和齊全,傳祺GS4比榮威RX5多出前後排頭部氣囊。
此外,值得一提的是,由於是新車上市,所以榮威RX5在科技配置上會比較有優勢,但是所搭載的YunOS系統基本上需要在1.5T頂配車型及2.0T車型上配備。YunOS系統集成了阿裡旗下高德導航、語音識別、操縱外接攝像頭拍照等功能,的確是汽車連接互聯網邁出的重要一步,只是實際用起來功能還有待提升。
全文總結: 需要注意到的是,文中所選擇的對比車型中,GS4選擇價格低5000元,實際終端優惠價格會更低一些。在這種條件之下,GS4的優勢在於其優秀的車內空間利用率、優異的燃油經濟性、扎實的底盤操控調校,甚至是低轉高扭的發動機都有一定的競爭力,上市16個月內即獲得33萬車主,已經表明其實力,也再次說明群眾的眼睛是雪亮的。
相比之下,榮威RX5上市時間較短,但是依靠在高科技配置與營銷方面的發力,使其關注度迅速提升。但是實際的對比中你會發現,其真正的高科技配置,僅僅存在於一些高頂車型上,文中所選的對比車型則並未配備。當然,這款車型在各個方面的實力也在許多自主SUV之上,相信隨著上市時間的推移,優惠的加大,也能取得不錯的銷量。