維修寶馬X3 DSC故障燈點亮報警

一輛行駛裡程約10000km的 2011年款寶馬X3_車型為F25.

車主反映:車輛在行駛中DSC故障燈突然點亮報警.

接車後連接ISID進行診斷_故障碼如下：

480715:車輪轉速傳感器供電_右前；

D51A3E:ICM    接口       (速度_55.3.4)：信號無效；

D514BE:ICM    接口（速度_55.3.4）信號無效；

E58500:信息（DSC          穩定裝置_0x173）缺失_接收器       EMF_發射器 DSC；

E 5 8 5 0 2 : 信 息 （ 車 輛 高 度 _0xE4）缺失_接收器  FRM_發射器 ICM；

E5850A:信息（偏航角速度_0x19F）缺失_接收器 FRM_發射器 ICM；

E 5 8 5 0 9 : 信 息 （ 行 駛 速 度    0x1A1）缺失_接收器  FRM_發射器 ICM；

E0940E:信息（車輛速度_0x1A1）缺失_接收器      GWS_發射器          ICM；

D02C67:DSC接口（DSC         穩定系統狀態_47.1.2）信號無效；

D02C67:DSC接口（DSC         穩定系統狀態_47.1.2）信號無效；

D017C5:DSC接口（車輪實際轉速_46.0.1）信號無效；

D01B03:EMF接口  （液壓功能請求_100.1.2）信號無效；

D017A3:  DSC接口（車輪傳感器實際齒面數_64.1.2）信號無效；

D017BB:  DSC接口（實際制動力矩總和_43.3.4）信號無效；

D015BC:信息（DSC        穩定裝置狀態_47.1.2）缺失_接收器       ICM_發射器 DSC；

D01782:信息（HDC        功能數據_44.1.4）缺失_接收器    ICM_發射器 DSC；

D0179F:信息（車輪傳感器實際齒面數_64.1.2）缺失_接收器     ICM_發射器 DSC；

D017AB:信息（車輪實際制動力矩_44.3.4）缺失_接收器    ICM_發射器 DSC；

D017C1:信息（車輪實際轉速_46.0.1）缺失_接收器    ICM_發射器 DSC；

D 0 1 B A : 信 息（服務限定     ECBA_63.1.4）缺失_接收器      ICM_發射器 DSC；

D017B7:信息（實際 制 動 力 矩 總 和 _43.3.4）缺失_接收器       ICM_發射器 DSC；

CD0421:ZGM_FlexRay路徑 1       上有線路故障.

從ISID診斷讀取的 故 障 內 容 初 步 分析_可能是DSC的某個重要的信息丟失.執行檢測計劃_ISTA系統分析為電氣故障.識別DSC控制模塊_DSC控制模塊可以正確識別到.繼續按照檢測計劃的指導進行故障分析_對於檢測的功能或組件存儲有如下故障數據：

480715     :車輪轉速傳感器供電_右前.選擇故障碼並繼續執行過程.檢查下列可能的故障原因：

◆     車輪轉速傳感器未正確安裝／固定

◆     車輪轉速傳感器探測頭損壞或被污染

◆     車輪轉速傳感器導線／插頭連接損壞

檢查右前車輪轉速傳感器未正確安裝／固定正確；車輪轉速傳 感 器 探 測 頭 沒 有 損 壞 或 被 污染；車輪轉速傳感器導線／插頭連接也沒損壞.故障內容很明確的指右前車輪速度傳感器供電.傳 感 器 直 接 由 D S C 控 制 單 元 供電_檢測右前車輪轉速傳感器的供電_檢測結果為0V.果真是傳感器供電不正常_引起了右前輪車速信號的缺失.

接下來斷開DSC控制模塊的連接端子測量至右前輪速傳感器的供電線路_如圖1所示.測量X34＊1B的1號腳、2號腳至DSC端子的34號腳、33號腳之間的導通_測量結果為斷路狀態.目測檢查DSC端線束沒有問題_右前輪速傳感器線束連接到右前葉子板內襯裡面的線束裡.拆卸下右前葉子板內襯_立即發現了故障點_如圖2所示.右前輪轉速傳感器線束已經和總線束斷開_並且總線束上有多根線也破了皮_線束的防護套也缺了一塊兒.推測很有可能是被老鼠咬的.

連接修復右前輪速傳感器線束_刪除故障存儲_DSC故障燈熄滅_故障排除.

關鍵詞：DSC