檢修江鈴全順無法制動故障

一輛行駛裡程約125000KM的江鈴全順JX1036DL 型商務車.該車在我廠保養作業_完工後對制動進行檢驗_第一次緊急制動_四輪全部抱死_再次復試時_在停車的瞬間_右前輪制動軟管爆裂_更換新制動管線後_全車再無制動.

更換了新制動管線_制動踏板低_制動軟_對分泵多次排空沒有空氣.分析該車制動性能_認為爆管前制動很好_4 個車輪的制動分泵沒有問題_可能是試車時用力太猛_損傷了制動總泵.為了排除這一可能性_拆檢了制動總泵_檢查每個部件_橡膠皮圈、出油閥均良好無損.裝好再試_發動機熄火狀態_制動踏板高_腳感很硬_一旦著車有了真空助力_制動踏板低_一腳到底_還是沒有制動.

分析認為是因為更換了制動管線_才沒有制動的_判斷故障與新管線有關.安裝前_對新舊管線作過比較_長短一致_型號相符.踩住踏板觀察_發現受壓時_新管線有膨脹鼓動的現象_左前輪舊管線卻沒有_但這一點膨脹量不至損耗制動總泵泵出的油量_而造成制動力不足.該車前輪系鉗式制動器_後輪為鼓式制動器_前、後輪制動蹄片間隙均自動調節_制動分泵活塞行程處於最佳狀態_因此總泵的泵油量完全能產生制動壓力.

總、分泵都良好_惟一的可能就是管線中還有空氣.但多次排空_4個分泵均無空氣排出.為了判斷是不是新管線造成的故障_在制動總泵接前輪管線出口的三通處_用一螺栓堵住三通連接右前輪的出口_進行制動試驗_此時制動踏板行程正常_個車輪能抱死 . 通過試驗證明_故障就出在右前輪.再檢查新管線及右前分泵_發現一個排空時不會引起注意的問題：前輪分泵設置在轉向節後端_矗直安裝_進油管設置在兩工作缸的中間_而排空螺栓卻在兩工作缸的最下端_如果工作缸內有空氣的話一定聚集在最上端_而在下端排空_無法排淨分泵裡的空氣.據此分析_拆下該分泵_將排空螺栓置於最高處_用合適的方木支撐起活塞_再次排空_此時分泵內排出了大量空氣.裝好分泵試車_全車制動正常_均能抱死.

故障分析：分析該制動分泵外觀尺寸_及左右對比_得出這樣一個結論：前輪左、右制動分泵可以互換安裝_但會造成排空螺栓位置上下顛倒_空氣會排不淨.該車就是因為右前輪上裝了左前輪的制動分泵_很可能是以往維修換件時缺配件_車主又不想停駛_便用左前輪制動分泵代替_卻給今後維修設置了故障.

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