新手必備 汽車駕駛知識與技巧實用篇

　　高速公路上駕車

　　高速公路上車速很快，由此會引發一系列駕駛條件的變化，比如制動距離增大，駕駛員的視野變窄，汽車的操縱穩定性變差，人的反應和判斷能力也會下降等等，因而更容易出現問題，而且出了問題就不是小事故，所以高速路上行車需要比平常路面更多的注意。

　　(1)控制車速。我國高速公路對車速作了嚴格限制，限速包括兩個方面的概念：既要限超速，也要限低速，速度太快，出事故的幾率增大，速度太慢，會令後面的車受阻，無法發揮高速路的最大效用。但如果遇到大風、雨雪、霧天或者路面結冰時，均應減速行駛，還要視能見度情況開啟霧燈。

　　(2)保持車距。同屍車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距，這樣遇到緊急情況可以爭取到寶貴的時間。正常情況下，車間距離(m)應不小於車速的數值，比如當時速為100km／h時，行車間距應在100m以上。還有一種算法是“兩秒鐘原則”，比如當車速達到72km/h時(20m／s)，車距最好保持在40m以上，具體還要視路面情況而定。夜間行車能見度較低，行車間距要留有余地。

　　(3)各行其道。各種車輛沒有限定的要盡量在主行車道上行駛，隨時注意路邊和路面上的標志線，不准騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間占用超車道.

　　(4)“溫柔”操控。高速行駛要始終握穩方向盤，變道或超車時，方向盤不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏(有ABS的車輛應該就沒有這個擔心了)。

　　(5)提前反應。看到前車的制動燈亮起時，自己也要馬上做好制動的准備。超車時，要提前打轉向燈提示臨近的車注意，給後車留下充足的反應時間。下高速時要提前並到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙並線，在不熟悉的道路上要注意察看交通標志及指示牌。

　　(6)關於停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時，要把車停在緊急停車帶內或右側路肩上，然後開吂雙閃警示燈，並在車輛後方100m處擺放警示牌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。

　　(7)適時休息。高速行駛長時間精神高度集中，駕姿固定，操作單調，容易造成疲勞。一般連續駕駛3小時左右就應該適當歇息，以保持良好的精神狀態，順便也讓車輛“休息”一下，防止發動機過熱、水溫過高。

　　(8)關注車況。隨時關注車況也是確保安全的一個因素。燃油是否夠用、水溫是否正常、輪胎氣壓是否正常、制動效果有沒有變化以及發動機工作有無異常等等，都要隨時留意，一旦發現異常應盡快予以排除，不可勉強行駛。

　　(9)注意公德。近兩年汽車消費的火爆帶動高速路上的新手越來越多，如果前車駕駛員在操作上不太熟練，應該用平和忍讓的態度對待，不要晃大燈或者鳴笛催促。還有一些體現駕駛員素質的細節，比如不要往窗外扔雜物、會車時要關閉遠光燈等等都是應該注意的 。 

　　輕松上路正確坐姿

　　1、調節以腳下與踏板距離

　　調整坐姿態的第一步是先把腿、腳安放好。為了輕松舒服地踩踏板，最正確的姿態是當左右腳將離合和剎車踏板分別踩到底時，腿部仍能夠保持一定的彎曲度。

　　2、方向盤與身體的距離

　　第二步是調節方向盤與身體的距離。當雙手搭在方向盤上，手腕關節到達方向盤上緣，手掌可以自然下垂時，你的背部還能自然地靠在座椅上，OK，調整到位啦！

　　3、打方向時的手臂彎曲

　　手臂與方向盤劃之間保持合理的距離，無論何時，都可以保證有一只手有足夠的力量握持方向盤，以便在需要時輕松應對，這對日後快而穩的開車很有幫助。

　　4、調節雙腳與踏板距離

　　將座椅的前後、上下和椅背角度全部調整一遍，最後再檢查一下握持方向備時手臂的感覺、腿部的彎曲度以及身邊的巾服感，一切妥當，可以上路了。