學車時的“畫龍”現象

 

     最近一個時期阿斌一直在為學習駕駛而奔走，通過對駕駛的學習阿斌體會到的不僅僅是駕駛技術本身，還有關於駕駛員心理、應變能力等多個方面的知識。那麼，今天就讓我們就駕駛相關問題來聊一聊。 在最初的學習汽車駕駛中，“畫龍” 現象給初學駕駛的學員帶來很多煩惱，“畫龍”現象的產生一般由以下幾個方面： 首先，當人們親自駕駛、操作一輛機動車時，按步當車的感覺沒有了，汽車行駛中的速度、節奏，大大超出人體實際速度所應付出的能量，造成了機械勢能與人體勢能懸殊的差別，出現人不隨車動的“畫龍”現象，所以給它起名為：“強制畫龍”。
    其次，由於在初級駕駛中，當需要調整車形時，手握方向盤，視角調整路線中心點，雙手分左右依路形中心做：一、二——三、四的對偶是調整。
    有的新學員發現車偏了，只是朝反方向打一把輪，這樣只能達到瞬間車直，而且打一把輪，調整的只是車身，車輪並沒直，車身一直傾向反方向，周而復始，便形成“畫龍”現象，所以叫它為“二派畫龍”。 最後，在駕駛中，學員最多關注的是把車穩住。
視線只在車頭小范圍內形成視線車頭二點定位，忽略了遠看，於是形成局部線段，在不斷地調整車輪過程中出現“畫龍”現象。給它起名為“線段畫龍”，只有及早闖過“畫龍”階段，才能完成駕駛感覺的有效積累