低檔通過泥濘路

 

受經濟發展水平和其它原因的影響，我國的水泥柏油路面相對有限，尤其在一些較小的城鎮、鄉有許多土路。碰到雨天，這些土路變得松軟和泥濘，一旦較重的汽車碾壓上去就會打滑，此時無論你怎樣加油，汽車都難以獲得需要的驅動力，常常是只見車輪轉，不見汽車前進。有時土層太厚，勢必會越陷越深，最終車輪變為空轉，將你置於困境中，難以擺脫。
    由此可見，汽車陷入泥濘道路是一件麻煩的事。為此，有些司機碰到雨天和泥濘路，或者停車休息，或者找路繞行。其實采取這種敬而遠之的方法不是萬全之策，因為在南方雷雨季節一下就是二三十天的連天雨，你不可能在家躲幾十天。即使在北方，下一次雨形成的泥濘路也不是一兩天就能干的。因此，正確判斷路況，掌握一點在泥濘路行駛的技巧很有必要。
    判斷在泥濘路能否通過的簡單辦法，是看有沒有汽車通過的胎跡，有胎跡就說明有汽車行駛過，胎跡越新前車通過的時間越短。根據胎跡的大小，寬窄還可以判斷出是何種汽車，與自己汽車相比底盤的高低，馬力大小，汽車重量的差異，能否順利行駛過去。
    在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，雖然阻力較淺，下面路基較硬，阻礙力不是很大，可以掛二檔，但車速不能太快，進入泥濘道路中間不能停止或換檔，因為在泥濘中輪胎表面與泥土的接觸面相對比較大，阻力也相應增加，一旦驅動力減弱停止前進，就再也無法繼續前進了。
    在行駛時還要注意把握好行駛方向，直行穿過。否則車輪斜向前進，阻力增大，容易打滑。
    與行駛在泥濘道路中相似的情況還很多，如在很厚的鵝卵石河灘路上，戈壁灘比較松軟的沙石路上，特別是在沙漠路上，驅動力配合不當，也會使車輪深陷在原地空轉。所以，在這些道路上行駛時，也應像通過泥濘道路一樣，根據路面情況，選擇一檔或二檔，確定方向盡量直線勻速行駛，中途不要變檔和停車。只有在石子路面上行駛時，需要加快油門，盡快把石子踢開，以獲得較大的驅動力，順利前進。