雨天駕駛技巧(2)

 

                                       雨天駕駛技巧(2)

這是關系行車安全的一個大問題，可千萬不要忽略了。
　　汽車在積水路面或暴雨中行駛後，要小心因制動摩擦片濕透而導致制動失效的情形發生。
　　制動鼓進水後，其水膜會使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發揮制動效果。這與慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本來很有效的制動會因水的進入而突然失靈。如果你忽略了，而在涉水後大踩油門，那後果真是不可想象。 在涉深水後而制動失靈時，先不用緊張。你可慢慢行駛，並用腳輕踩油門及制動，如此反復幾次之後，由於摩擦片和制動鼓的摩擦生熱可將水膜蒸發。
　　以上情形，在鼓式制動中會很明顯，但如果是盤式制動，因制動盤通常暴露在外，摩擦面上沾上了水也不會有太大影響。
　　路經泥濘地時
　　大雨過後，平常黃沙滾滾的泥土地面變得泥濘不堪，行進艱難。
　　想要避免窘狀，可預先判斷這段泥濘地或沙石堆是否能通過，然後再采取行動。方法十分簡單，就是地上有車轍的路線可能就是安全路線。一方面是前車之鑒，另一方面，其土質也比較扎實。當做出判斷後以低速通過，進入泥濘地後絕不可以換擋。因為阻力大，當分開離合器時車就會停止，想再起動就難啦。 陷入泥沙後
　　當你萬一陷入泥沙時，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。
　　在這時若無千斤頂或其他墊車輪的東西時，可將打滑輪胎的氣盡量放掉，放到輪胎快要扁了為止。胎壓減少後，輪胎的接地面積自然增加，相對來說摩擦力也較大。放掉胎壓後慢慢加油，大都能順利通過。通過泥地後，立即到最近的修理站或加油站補充輪胎氣壓或更換輪胎便可上路行駛。
　　若僅有一側輪胎打滑，則有更好的方式：輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。 小結
　　在雨季中想要安全駕駛，並不需要駕駛技術上做太多的調整，但在克服車外環境上就必須下點功夫了。