防追尾經驗

 

每天上班路上，都要收聽交通電台，聽到最多的事故就是追尾，大多數是兩車追尾，有些是三車甚至是多車追尾，更有些事故是高速公路上的追尾或連環追尾。帶著這個問題我請教了具有30年駕齡的車隊長，他告訴我一些切身的體會和很重要的經驗，他說，這年頭不追別人的尾還不算本事，有本事的是讓別人也不追你的尾。我記錄整理幾條與大家分享：

1．首先是觀念，要把車輛當人看。在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個性不同的人在駕駛，每一個人素質不同性格各異，那可是男女老少，各色人等，什麼人都有啊。有些人開車打手機看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者有的人簡直是貼地飛行啊，所以我們從觀念上就要認識到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會警惕得多，車距就會大得多。

2．定期檢查你的剎車尾燈。你的剎車尾燈有多長時間沒有檢查了？現實的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了你才會發現。這個非常重要的預防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠路上高速，每次出發前必檢。當然剎車也要檢查，這是起碼的要求。

3．不要跟在三種車輛後面走。一是大型車輛（包括公交車），有不少追尾事故是小車追大車的，前不久深圳還發生了一輛寶馬追進了一輛大貨櫃的底部導致車毀人亡的慘重事故，原因就是大車車體寬，擋住了小車的整個視線，前面發生了任何狀況，讓跟車來不及反應；二是出租車，城市出租車司機想的是什麼？想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌，突然停車拉客；三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險，一旦發現前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無論是高速公路還是城市路面。

4．防止追尾三不要。不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾；不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾；不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。

5．城市行駛最精華的經驗，如何預防別人追你的尾？ 通常在堵車排隊道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復著啟動和剎車動作，很容易導致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。車隊長有一個絕招，叫做錯開視線法：就是在車流中，你的車子不要整齊地對准前面的車子行進，而要左右錯開一個合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車子的動態，而你後面的車子也因為你的變化而錯開了視線，很容易看到你前方車子的動態，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風險，特別是你的後面跟著的人是新手的情況，這一招是車隊長多年來行之有效的重要經驗。

6．通常城市道路的追尾，無非是輕微的碰撞，出事者需要付出時間的代價，而最具殺傷力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價，所以我們重點要樹立高速公路上的防追尾意識。如何防止高速追尾，請參閱：最小跟車距離的簡單公式。同時請參閱：受益終生的緊急剎車經驗。

當然，任何防止追尾的措施都是相對的，說一千道一萬，保持合理的車距才是預防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。