教你輕松應付上坡路

    在數以百萬記的駕駛員朋友們中，相信有半數以上在自己開車時，一定不喜歡上坡路。尤其是坡度比較大比較長的，要遇到走走停停的那就更麻煩了。前幾天筆者親眼看到了一起小的交通事故，是因為在上坡路停車起步，滅車然後溜車把後面的車給撞了。

    坡路要比在普通的公路上駕駛有一定難度。尤其是在北京交通比較擁堵，在各個立交橋上橋下橋都有段坡路。要是在堵車的時候，在上面走走停停的，還真的是不容易。下面筆者了解了點小常識，希望對大家有所幫助。

    如果坡路較短，只有數米或數十米，在車輛不超重路礦好的情況下，通過提前加速沖坡，即可達到坡頂，完成上坡駕駛。如果坡道距離較長路上有堵車，則需要經過幾種駕駛動作的變換才能完成上坡駕駛。

    （1）沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時，可適當加大車速，用高速行駛產生的慣性沖坡。沖坡距離可持續數十米。

    （2）換擋。沖坡持續一段距離之後，車輛出現乏力狀態，發動機表現出明顯的動力不足，此時正是減擋的時機。這時應迅速准確的換入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時應注意動作迅速准確，不拖泥帶水，換擋不准確不及時容易造成停車熄火，控制不好會發生車輛後溜，這是很危險的。因此，換擋要一次成功。

    （3）加油。換擋後油門要迅速跟上，因為此時車輛前進的阻力已經相當大，需要的動力也應相應的加大，只有低擋位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。

    （4）車速要低而平穩。如果坡道持續數百甚至數千米，就應保持低擋位大油門，以均勻的車速上坡，在發動機運轉正常的擋位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反復更換擋位。

    （5）如果是在立交橋或是主路的破路上，車輛比較堵走走停停的話，手剎是你必不可少的安全裝置。不要閒麻煩不拉手剎，有的時候車都在走走停停的，自己也不知道自己的車在溜車，不小心把後面的車碰了，既給別人帶來麻煩，也讓自己不愉快。如果自己手腳不能很好的配合的話，那就需要自己平時多加練習了。

    （6）駕駛自動擋的車，在遇到堵車的破路時，只要踩住剎車就可以了，如果要是長時間的停車等候，那麼應該將車掛如P擋（駐車擋），等到啟動的時候在換擋就可以了。

    （7）一定要與前車保持適當距離，以防前車因動力不足或熄火時後溜而躲避不及時，發生追尾事故。

    （8）在接近坡頂時，應注意同向車輛的速度以及對面來車的情況，注意交通安全。