新手開車上路須知：正確的坐姿能減輕事故傷害

【摘要】：2013年駕駛員考試陸續進行_為方便大家順利通過駕駛員考試或者提高開車技巧_本站小編特搜集整理了“新手開車上路須知：正確的坐姿能減輕事故傷害”_希望對大家有所幫助.

上周六是第13個世界急救日_杭城一些小區開展了有關急救常識的普及活動_比如交通事故中如果有人頸椎受傷該如何處理.

單就交通事故而言_正確的坐姿能讓駕駛員和乘客最大限度地減輕傷害.當天_我們特地邀請專業車手資深試駕培訓師阿B_在天祿休博園試駕場為大家示范正確的車內坐姿.

對照著瞧瞧_你是否有需要改進的地方呢？.

調整座椅

剎車踩到底腿還有曲度

駕駛員上車後的頭一件事_自然是調整座椅_包括高度、前後距離以及椅背傾斜角度.這同時也關系到腿部與剎車、油門、離合器等的距離.

“根據自己的身高_確保右腳把油門、剎車踏板或者離合器踏板踩到底時_腿部呈自然的微微彎曲狀態_此時座椅的前後距離最合適.”阿B做著示范_“腿部如果完全繃直_既影響操作的靈活性_在發生碰撞時又容易導致腿部受傷.”

至於椅背的角度_最忌諱的是以睡躺椅的姿勢開車.當然_椅背角度也並非越直越好_微微後傾是最好的.如果一定要說個精確角度數_差不多在8°.

對正常身高的駕駛員來說_上下調整座椅時保證頭部與車頂間至少留有一個拳頭的距離.這樣_車輛顛簸時_頭部不易碰到車頂.

副駕駛座上的乘客對座椅的調整則相對簡單得多_只要牢記一條原則：不安全的睡躺椅姿勢同樣不被允許.

校正方向盤

雙臂保持略微彎曲

將手臂伸直搭在方向盤頂端_手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上_這說明方向盤已調整到正確的位置.

這時候_如果雙手分別握住方向盤的9點和3點方向_手臂應該剛好呈略微彎曲的自然放松狀態.方向盤邊緣也不會阻礙視線_可以清楚看到儀表台的各項顯示.

阿B還特別強調_握方向盤時_雙手的大拇指應在方向盤外緣_“不能往裡扣住方向盤.錯誤的動作_一來影響打方向的靈活性_二來緊急情況急打方向時會傷到手指.”

調節頭枕

後腦勺對准頭枕中心

頭枕_也許很多駕駛員和乘客會忘了調節_它可不僅僅是用來增加開車乘車舒適度的擺設.

我們從杭州市急救中心得到的數據：8月_杭州市區各類外傷致頸椎受傷共有129例_主要是高速交通事故和高空墜落導致_其中_前者造成傷害的比例更高一些.

而適當調整頭枕高度到一個合適的位置_可以在很大程度上起到保護頸椎的作用.

“車輛受到撞擊_頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕_頭枕位置過高或過低都會對頭頸造成不同程度的傷害.過高_後腦勺只接觸頭枕下邊緣_起不到緩沖作用;過低_甚至拿它當頸枕支撐頸部_將會受到嚴重撞擊.”市二醫院急救點的醫生劉剛解釋.

最合適的頭枕位置應該是後腦勺的中心對著頭枕的中心點時.“同時_後腦最好別緊貼頭枕_也不能離得太遠_保證大約兩根手指的距離能起到最佳緩沖效果_”阿B提醒.

系安全帶

肩帶從左肩中間穿過

系安全帶的重要性_無需多做強調.阿B想提醒的是調整安全帶肩帶的位置高低.

一個基本原則：不能低於肩部.位置過高時_肩帶有勒傷駕駛員頸部的可能性;過低時_肩帶容易滑落_影響開車.當調整到最佳位置時_肩帶應該剛好穿過左肩中間部位.

“右手拉一拉肩帶_務必讓腰帶緊貼髋骨.”阿B又列舉了兩種最要不得的安全帶錯誤系法：第一種_腰帶不跨過髋骨_只使用一根肩帶;第二種_肩帶從左臂腋下穿過_而不是從肩部.

系安全帶的注意事項_同樣適用於副駕駛座及後排的乘客.