看得清才更安全！愛車也要愛眼

【摘要】：眼睛對我們來說是非常重要的.可對於日常行車又有什麼關系呢？小到太陽鏡_遮陽板_大到車輛的夜視行車系統等等.你我的眼和汽車的眼_他們也就必然會產生一些趣事.

■ 車內和眼睛相關的一些零件配置

或許你覺得在車內和你眼睛相關的就只有遮陽板_其實不然_隨著汽車人性化及安全裝備的發展_越來越多的配置都已經具有更好的為你的眼睛_也就是汽車視野和行車安全考慮的功能.而在說這些配置的使用和發展之前_還要說一說另一個大家都很喜歡的物件-太陽鏡.

如何在行車中正確使用太陽鏡

案例1：

前幾天下午3點多_李師傅從臨海上高速准備去麗水_台金高速東西走向_李師傅往西行駛_正好迎著太陽開_下午陽光 直照眼睛很刺眼_於是他戴上了墨鏡.沒想車子開到大水坑隧道時_內外的強烈明暗反差_李師傅突然感覺自己“失明”了.慌張之下_他急打方向_猛踩剎車_但還是與右側的隧道壁發生了碰撞.

“當時只感覺眼前一黑_什麼都看不到_我下意識就急打方向_結果就撞了.”李師傅對趕到現場的民警說.無獨有偶_諸永高速雙峰隧道_85後年輕小伙單某_駕駛一輛別克轎車追尾碰撞了一輛大貨車.轎車的車頭引擎蓋被撞得嚴重變形_附近路面上散落著不少車輛撞擊碎片.交警了解到_單某也是戴著墨鏡進入隧道_同樣沒開大燈_剛進隧道的一剎那根本看不清四周物體_就一頭撞上了前方一輛速度較慢的大貨車.高速交警介紹_類似事故在五月份已經連續發生多起_時間大多是中午至下午三四點_受陽光直照的影響_駕駛員進入隧道後更會感覺一片漆黑_加上注意力不集中_車速過快_操作不當很容易發生意外.

案例2：

台金高速蒼嶺特長隧道台州方向_一位年輕男司機駕駛一輛轎車開進了隧道_因為隧道比較暗_所以他摘下了墨鏡_在裡面行駛了近10分鐘_終於快到出口了_平時高速開得不多的司機終於松了口氣.沒想到_正是中午時分_外面陽光很強烈_適應了隧道內黑暗的司機_一下子被強光刺眼_他下意識地踩了一腳急剎車——這是在高速上啊!

只聽一陣“嘭嘭”撞擊聲後_後方四車追尾_坐在後車副駕駛的女士眼睛受傷_血流滿面.“後面幾輛車撞得比較厲害_用拖車才把它們強行拉開.受傷的人在流血_現場看上去很慘.”處理事故的交警回憶.

兩個故事裡司機都使用太陽鏡_但都沒用對_秉持的

夏天開車_難免要使用墨鏡來招架強烈的陽光照射_另一方面_由於中國現在的行車禮儀不規范_安全意識不強_遠近光使用不當_也會讓一部分司機同志選擇佩戴墨鏡來抵擋強光的照射_我們要肯定的是_在大部分情況下_太陽鏡或者墨鏡發揮著它濾光和阻擋強光照射的作用_但事物具有兩面性_任何對於我們有用的東西_必然也會有不利的一面.在部分條件下_太陽鏡或者墨鏡就需要正確使用_甚至放棄使用.

在道路駕駛時_影響我們行車視線的因素有很多_但可以肯定是_大部分原因依舊是人為的結果_在我們這樣一個道路行車禮儀和安全常識不健全甚至是很淡漠的國度裡_編輯建議大家還是要准備一副太陽鏡的_但是並不是說由此就萬事大吉.太陽鏡能夠讓我們在汽車本身配置不健全或者駕駛員素質不高的情況下的權宜之計_但是不是萬全之策.

不少駕駛員以為鏡片色彩越深_遮擋陽光的效果越好_這是錯誤的理解.據醫學研究表明_墨鏡鏡片的顏色會延遲眼睛把影像送往大腦的時光_這種視覺延遲又造成速度感覺失真_使戴墨鏡的駕駛者作出錯誤的斷定.調查顯示_當汽車、摩托車以80公裡/小時的速度前進時_過深的墨鏡會把駕駛者對情形的反應延伸100毫秒_從而增添2.2米的急剎車間隔.此外也不要選擇鏡框較大_重量較重的眼睛_容易造成駕駛員的面部疲勞_影響行車安全.

其實_就像前面所說_假設我們的汽車擁有較高的安全科技配置_比如文章後面要介紹到的並道輔助、夜視系統、城市安全系統等_或者我們的司機擁有較高的安全文明駕駛素質.大多數道路條件下_太陽鏡的需求都可以降到最低_而筆者也建議_在行車當中除了保護眼睛外_還是更多的提倡使用遮陽板.畢竟太陽鏡帶給我們的是雙面的作用.