汽車保養也要少花錢多辦事

【摘要】：消費者在購車前往往會勤於做各種功課_上網搜索、向親友咨詢、貨比三家_但往往將車開回家後_除了勤於清洗之外就不聞不問_乃至形成很多陷入誤區的用車觀念.對於廠家推出的保修政策_也常常形成錯誤的理解.養護愛車應合理規范.

誤區一：保養憑感覺不按周期表

每個車主買車時都會得到一份保養周期表_被告知在什麼時候該去做怎樣的維護保養_但大部分車主開著開著_只要感覺良好_沒出啥問題_也就漸漸擱在腦後了;另一部分車主則是出於以往的駕駛經驗_自行縮短保養裡程_比如規定是8000公裡保養_自己卻在6000公裡時就把車開到4S店;或沒到保養時間就到4S店保養_結果是多花錢.實際上_車輛保養不是越勤越好_廠家規定的裡程數是基於對車身性能的充分了解_進而才設置的最佳數據.

誤區二：保修期長=使用成本降低

很多車主認為_汽車廠家延長保修期_自己用車的成本就會大幅度降低_但事實上_保修就像保險_只有當車出現問題時_自己才能得到這一政策所帶來的實惠.當然_動力總成的維修費用是非常昂貴的_通常_一輛車的動力總成系統的費用要占到整車費用的35%￣40%.因此_動力總成系統一旦需要更換_對消費者而言將是巨大的花費.保修期的延長_無疑避免了消費者自己承擔這樣巨額開銷的風險.

其實_延長保修期的主要目的在於引導車主養成良好的定期、定程養護習慣_通過引導車主在4S店進行專業養護_將車況保持得更好_等到車主換車時_會發現其殘車價值的提高_遠勝過養護時的花費_其實這才是真正保障了消費者的利益.

誤區三：消耗品=廠家不保修

通常來說_目前大部分廠家對消耗品都不保修.其實這類配件如果真有質量問題_一般在2000-3000公裡時肯定暴露_如果用到5000公裡還沒出問題理論上就不會出問題了_除非使用方法不當.因此_廠家給予3個月或5000公裡的保修實際上是為消費者買了一份保險_免除了車主的後顧之憂.

誤區四：過保修期就不去4S店

行駛兩年左右的車輛_是這台車車況最好的時候_這個時候車身各個部件的狀態達到最理想的狀態_如何使這個狀態延續下去？.靠的是4S店的專業養護：長時間定程定期保養_使用原廠機油和配件_自然會延長愛車的使用年限.記者曾做過比較_同樣是兩輛開了5年的車_一輛一直在4S店做保養_另一輛在第2年保修期結束後就不再去4S店做保養_車況截然不同_開起來也覺得是兩代車.

歸根結底_開車的還是消費者自己_車好不好_感受最實在.