帕薩特轎車保養駕駛維修省油妙法

　　新車磨合好緊要

帕薩特的磨合可以分成兩個階段，即0—1000公裡的發動機磨合和1000—3000公裡的底盤磨合。

帕薩特配備的發動機，由於扭矩轉速很高，在駕駛過程中當轉速達到3600—4000轉時換擋是最好的。正確的發動機磨合方法是，在車輛行駛裡程為0—1000公裡過程中，發動機的轉速不超過最大轉速的50%，即轉速不超過3000轉；同時，車輛的載重量不超過最大載重量的50%，也就是前排坐一位駕駛員和一名乘客，後排坐一人，行李箱內物品重量與三個人的重量綜合為210公斤。這樣的磨合過程，稱之為發動機的適應性磨合。

發動機磨合結束後，緊接其後就應該對底盤及系統進行磨合。在車輛行駛裡程為1000—3000公裡過程中，車速可以拉到最大，車輛的載重量可以達到其最大載重量的75%。在行駛時盡量多次制動，讓摩擦片和制動蹄磨合。經過一段磨合後，底盤及車身上的軸承潤滑系統工作達到良好的效果，制動系統的制動接觸面積大大增加，制動可靠性有很大提高，制動系統、轉向系統和輪胎之間的配合達到較佳狀態。

在整車的磨合結束後，可以對帕薩特測試一下。測試方法是，挑選一段比較直的路面作一次滑行。具體做法為，車速開到50公裡／小時後，車輛的擋位放入空擋，讓其滑行直至停下。如果滑行的距離小於600米，說明這輛車還沒有磨合好；滑行距離大於600米，說明這輛車的磨合過關了；如果滑行距離大於630米，說明這輛車磨合得非常好，這樣的車以後會很“聽話”，動力也會很足。