車主超五千萬 維修保養在哪 服務標准誰定

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　　2009年中國的汽車產銷量已經進入千萬輛時代。但是中國消費者協會副秘書長武高漢卻表示：“現在的中國只是汽車產銷大國，而不是汽車消費大國。”確實，在中國的汽車產銷量躍居第一的同時，全國超過5000萬車主，在配件供應、維修保養、汽車用品和俱樂部等方面顯現出的問題成為社會關注焦點。

　　1月23日，由國家十五部委聯合組織的 “全國汽車服務高科技產業化委員會”（以下簡稱全國汽服委）正式成立，將制定相關產品的標准，建立審核機制。

　　維修保養在哪？小店便宜不放心4S店放心不便宜

　　記者走訪了一家馬自達的4S店，客戶休息室可以上網、看大片，暖和舒適。車主唐小姐告訴記者，自己一直在4S店保養，但是價格不便宜，就是換三濾也要四百多，要換其他的就更貴了。

　　隨後記者又走訪了位於西四環和北四環的汽配市場一個挨著一個的小門臉，在其中一家小門臉前，於先生裹著羽絨服等著正在保養的愛車。當記者詢問怎麼不在暖和的4S店保養時，於先生告訴記者：“原來一直在4S店保養，保修期過了我就一直在這保養，4S店的機油、防凍液什麼的只有他們品牌專用的，想換好一點的得自己買了帶過去換，工時費還特別貴，在這比4S店便宜一半還多。”

　　汽車用品誰監管？“防凍”成擺設制冷劑不合格

　　2009年的冬天格外冷，幾場大雪讓京城溫度驟降，玻璃水成為各大商場、超市和汽配城最暢銷的汽車用品，但是玻璃水瓶子上“-25℃”、“-30℃”、“防凍”等字樣卻只是個擺設，大雪過後4S店、街邊修理店車主排著隊修理雨刷上的噴水孔，澆熱水的、用火烤的什麼招都用上了，可第二天早上起來又噴不出水來了。

　　玻璃水沒有規范的標准，但汽車空調的制冷劑是有著明確規定的，不得使用“氟”。在走訪汽配城時，維修人員告訴記者，現在市場上包括4S店大部分使用的都是“氟”。

　　政府聲音

　　中國標准化協會汽車養護用品專業委員會：

　　李世元主任表示，積極配合全國汽服委，對汽車保養維修、汽車用品、4S店的配件進行規范，並制定標准，同時制定產品防偽標准。

　　中國消費者協會：

　　武高漢表示，希望汽車三包相關規定的出台，規范汽車退換、買車加價、4S店是否涉嫌行業壟斷等問題。