桑塔納點火線圈故障造成發動機無法著車

一輛桑塔納3000_ 所用發動機為AYJ型_ 因事故到維修廠大修_ 修後的發動機無法著火.

用A-30讀取故障碼_ 無故障碼.經過檢查_發動機各傳感器工作正常_和ECU的連接端子無松動_導線電阻值符合要求.在檢查點火系時發現當用電動機拖動發動機轉動時_ ECU端子71、端子78無電壓_ 拆下點火線圈檢查_ 點火線圈的端子2 （蓄電池電流輸入端子）至端子1、端子電阻值無窮大 _說明點火線圈已壞.更換了點火線圈_發動機順利起動.桑塔納3000 的 AYJ發動機和桑塔納2000 的 AJR 發動機的點火原理基本相同_如圖1所示.

ECU J220 上的端子71 是 1、 4 缸的初級線圈的回路.點火線圈的通斷電時間受ECU端子71內的大功率三極管控制.端子78是2、 3缸初級線圈的回路_ 點火線圈的通斷電時間受ECU端子78內的大功率三極管控制.

故障總結發動機的ECU在設計時_ 診斷功能是不能識別點火線圈故障的（所以發動機不能點火_故障指示燈不能點亮）.如果一個火花塞由於斷路_ 則會使相應的另一個火花塞也不跳火；如果一個火花塞由於短路而不跳火_ 但整個點火線路沒有短路_ 那麼相應的另一個火花塞仍可跳火.