本田雅閣發動機故障燈間歇性點亮

    一輛行駛裡程約7萬km_配置電控發動機和自動變速器的2006款本田雅閣轎車.用戶反映：該車輛行駛過程中_儀表板的發動機故障燈有時點亮.

    接車後：使用診斷儀對發動機系統進行自診斷_有一個故障碼P0171_含義是燃油系統過稀.該車發動機控制模塊根據空燃比傳感器（A/F）和氧傳感器（HO2S）的信號來精確控制空燃比_計算燃料的補償系數.這個系數是指短期燃油調整（ST）參數_將ST進行平均化處理的參數稱為長期燃油調整（LT）參數.當數值超過臨界值時_發動機故障燈就會點亮.
    查看數據流_ST和LT數值都明顯超出臨界值范圍.進一步檢查發現_空燃比傳感器和氧傳感器的數值經過短期燃油調整後恢復正常_因此可以判斷這兩個傳感器本身是正常的.檢查與燃油調整量相關的數據_進氣溫度為35. 5 ℃_冷卻液溫度為95. 0℃_節氣門位置信號電壓為0. 72V_空氣流量（MAF）信號為2.4～2.8g/s_ EGR閥升程電壓為1.23V_均正常.

    測量燃油壓力_打開點火開關後的燃油壓力為300kPa_起動後燃油壓力為280kPa.而維修手冊規定的燃油壓力380～430kPa_說明燃油壓力偏低.常見原因包括燃油泵、燃油壓力調節器或燃油濾清器性能不良.拆下後排座椅_發現有一條外接線連在燃油泵插頭上.順著線路查找_發現是一個加裝的斷油開關.拆除斷油開關_恢復線路.測量燃油壓力_恢復正常.觀察ST和LT數據_也恢復正常_故障至此徹底排除.

    合理地運用數據進行分析_可以有效提高維修效率及成功率.燃油調整數據應在臨界范圍內.當LT數值小於0.80時_發動機控制模塊將存儲含義為燃油系統過濃的故障碼P0172;當LT數值大於1.25時_發動機控制模塊將存儲含義為燃油系統過稀的故障碼P0171.本例故障原因是加裝的斷油開關電阻過大_導致燃油泵的電流過大_空燃比偏稀而引起發動機故障燈點亮.

關鍵詞：P0171故障碼