汽車摩擦材料簡介

摩擦材料，是用來制造離合器、行車制動器及駐車制動器中的摩擦片的材料，是汽車上消耗性較大的材料之一。它對汽車的安全性、動力性和操縱穩定性都有直接的影響。

 汽車摩擦材料，主要由骨架材料、粘接材料和填充材料組成。對汽車摩擦材料的要求是，有足夠高而穩定的摩擦系數，有良好的耐磨性，有一定的強度和耐熱性，不產生過重的噪聲。

①骨架材料占摩擦材料總量的95%以上。傳統汽車多以石棉作為骨架材料。 石棉，是一種天然礦物纖維，具有耐熱、隔熱、耐水、耐油、不燃、耐磨、摩擦系數大等特性，因此在傳統汽車上廣泛用於制造各種襯墊和摩擦片。 近年，由於發現石棉有致癌作用，因此開發了許多新型的無石棉摩擦材料，如鋼纖維摩擦材料、玻璃纖維摩擦材料、碳纖維摩擦材料等。在發達國家，已基本上淘汰了石棉摩擦材料。

②粘接材料、多以酚醛樹脂為主，也有采用橡膠、腰果油、聚乙烯醇或其他高分子材料改性酚醛樹脂的。

③填充材料一般采用重晶石、硅灰石、氧化鋁、鉻鐵礦粉、氧化鐵、輪胎粉及銅、鉛等粉末。 摩擦材料的生產，過去主要采用模壓法。目前，編織、纏繞等方法正在逐步代替模壓法，已經出現連續回轉自動生產盤式摩擦片的生產線。