大眾速騰故障燈點亮、行駛無力

    一輛行駛裡程僅有3000 km _配備了CLS發動機和09G型6擋自動變速器的12年大眾速騰1.6 L轎車.車主反映車輛在行駛過程中故障燈點亮_然後感到車輛頓挫一下_之後就出現行駛無力的故障.

    檢查分析：維修人員連接故障診斷儀_讀取故障碼為：12398—-預熱點火開關短時輸出降低_間歇式（圖1）.按廠家發布的12398故障說明_對用戶進行了解釋_同時為用戶更換了燃油並清洗了油路.但是第2天用戶因為同樣的故障返廠.此時筆者接到維修人員的報告_對該車進行檢查.試車發現_故障現象確如用戶所說_此外筆者還發現變速器換擋點升至000 r/min_並一直保持在該轉速.讀取發動機控制單元的故障存儲_有12398故障碼.

    按廠家的解釋_當發動機控制單元識別爆震後_為保護發動機_會切斷發生爆震缸的工作.但停車後怠速運行_並未感覺到某缸不工作的抖動_同時在數據流15、16組內也沒有失火記錄.換擋點升至000 r/min_這說明發動機進行了扭矩控制_通過提升換擋轉速保證足夠的動力輸出.刪除發動機故障存儲_車輛恢復正常_發動機動力充沛_換擋點降為2 000 r/min左右_說明扭矩控制關閉.但行駛一段時間後故障又會重現.

    多次試車尋找故障發生的規律_發現每當刪除故障碼後_只要急加速_也就是發動機負荷較大時_故障馬上就會出現.根據這一現象_可以判定12398故障的誘因是發動機承受了較大負荷.根據之前更換燃油、清洗油路等措施無效_可以判定此故障並非由燃油品質不良引起.那麼是什麼原因使發動機控制單元判斷爆震的呢？

    行駛000 km的車_不可能有太多積炭_讀取空氣流量、噴油量、點火正時及發動機冷卻液溫度等數據_均正常_發動機運行也很平穩_無不良雜音和敲擊聲.在此前提下_筆者把檢查重點放在了爆震傳感器本身及其線路上.檢測線路完全正常.更換爆震傳感器_清除故障碼後駕駛車輛急加速起步_反復試車故障都沒有再出現.為證實確實是爆震傳感器故障_又將原車傳感器換回_居然也不再出現故障.因此判斷故障是由於爆震傳感器安裝不當所致.

    故障排除：按照原廠要求_使用20 N-m的扭矩安裝爆震傳感器.車輛出廠1個月_再次回訪_用戶反映故障一直沒有再出現_至此故障完全排除.

關鍵詞：爆震傳感器安裝力矩