專家支招 雨季愛車保養全攻略

　　近日，省會迎來的降雨讓曾一度持續的“桑拿天”有所緩解的同時，也給有車一族的出行帶來了些許麻煩。猛烈降雨後的路面積水、連續降雨時是否洗車的難以抉擇，以及車輛涉水後如何保養等等問題，都成為了車主們關心的話題。日前，記者采訪了部分車輛維修養護的業內人士，總結了一些雨季愛車養護的經驗，希望能對車主們讓愛車安全度夏有所幫助。

　　■電路、剎車養護需留心

　　“遇到下雨的時候，車主有時會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力。”有數年車輛維修工作經驗的張先生告訴記者，雨季到來的時候，更應留心檢查車輛電路。據張先生介紹，雨季發動機不易啟動，可能是由於自點火系統因潮濕而產生的漏電。最關鍵是要檢查高壓線，一旦發現是因為點火系統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的話，可以暫時用干紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，如果是老化漏電一定要及時更換。

　　此外，清洗電池正負極接頭也很有必要。車主可借助扳手把電池正負極接頭的螺絲松開，用牙刷把其氧化層刷干淨，最好再用砂紙擦一下後，重新裝好。

　　除電路外，雨季車主應多留心的還有剎車系統，雨季降水較多、空氣濕度較大，汽車制動液容易吸收水分。“有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。”張先生解釋稱，由於轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動，傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水汽化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。一旦發現汽車制動液吸水嚴重，應該送專業維修店除水。

　　據了解，對於剎車系統可能存在的問題，車主可根據剎車時需踩得很深、踩剎車聽到有響聲、剎車距離比以前有所延長，這三種情況進行判斷，並選擇維修。

　　■車輛清洗莫因降雨延誤

　　對於不少車主來說，在雨季，洗車是件難以取捨的事。面對著一邊是“灰頭土臉”的愛車，一邊是可能到來的降雨，車主們常常會認為洗也白洗，浪費時間和金錢，因而選擇放棄清洗愛車。“事實上，汽車經過長時間的雨水浸泡，雨水中的酸性物質會對汽車漆面造成傷害，不及時處理，久而久之，汽車漆面會失去光澤。”從事汽車維養行業5年的王先生告訴記者，雨季裡不用洗車是不少車主常犯的錯誤觀點，對於車輛來說，雨季裡車主可適當減少洗車次數，如果車輛經常用於長途行駛，3、4天洗一次車便可，如果只是正常短途或上下班代步，7到10天對汽車進行一次全面清洗比較合適。

　　此外，對於雨天開車後附著在車輛底盤的沙石、泥污等污漬，車主也應及時將其清除。據王先生介紹，底盤是車輛和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重。尤其在雨季，長時間的雨水侵蝕容易讓底盤腐蝕生銹，甚至還可能讓輪毂處松動穿孔，同時雨水中的污漬有可能堵塞底盤上的排水孔，從而影響車輛正常行駛。因此，雨季裡車主更應加強對汽車底盤的清潔或對其進行防銹處理。

　　■涉水時應預先判斷

　　遇到降雨天時，立交橋下、深槽隧道等地勢相對低窪的地方，往往會聚集一時難以排出的積水。對於這些地方，車主途經時需要格外注意。“對於未知水深的路段，首先是停車查看積水的深度。”王先生提醒說，對於判斷積水路段是否可通過，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險槓，容易從空濾、進氣口進水。

　　對於涉水而過的司機來說，如果水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，切不可中途停車、換擋或急轉方向。面對積水路段，司機不要高速通過，因為高速行駛會使實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。

　　■空調、雨刷提前檢查

　　除上述幾個方面車主們應注意外，在雨季車輛的空調和雨刷車主也應提前檢查。

　　夏季降雨的天氣通常都比較涼爽，有時遇到連續陰雨天氣時，不少車主長時間也不會使用一次空調。事實上，這種做法對車輛空調保養並沒有好處。

　　專業人士介紹稱，由於降雨季節裡空氣比較潮濕，車內封閉的環境下更容易滋生各種病菌。雨季裡長時間不使用空調，會導致空調濾清器以及空調的通風管內產生污漬、細菌和霉變，甚至出現異味，從而影響車主的身體健康。“車主最好能每周使用一次空調，並定期清理空調出風口及空調濾清器，保持車內清潔。”張先生建議說。

　　另外，車輛的雨刷器保養也是雨季車主所不能忽視的一個方面。雨季降水的增多讓雨刮器承擔了更多的安全責任，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那將會給行車安全帶來很大危險。

　　雨季開車前，最好先檢查一下雨刷器，可將雨刷器開關置於各種速度位置處，注意雨刮在工作中是否會產生大的震動或者發出異常響聲，同時注意刮水時是否會出現速度與擺動不均勻。如有這些情況，應及時更換雨刮器或橡膠條。