自動泊車輔助系統相關知識介紹

隨著汽車技術的成熟，現在有的車也開始配備了自動泊車輔助系統，目前在高檔車上應用的比較多，所以它也是高檔車配置的重要標志之一，那麼這個自動泊車輔助系統到底是什麼呢？下面就一起去看看。

它又稱主動式停車輔助系統，為了去實現輔助泊車系統的目的，所以借助了前後保險槓上安裝的十組超聲波感應器。這個設計一開始是為了增加歐洲路邊停車時的便捷。但是這不代表你不用踩剎車、掛檔了，因為這只是讓停車方便了，還是要保持停車時原有的那些習慣的。

工作原理

把汽車前後保險槓四周裝上的感應器當作發送器，也可以充當接收器。這些感應器會發送信號，當信號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。然後，車上的計算機會利用其接收信號所需的時間來確定障礙物的位置。

但是不同的自動泊車系統是采用不同的方法來檢測汽車周圍的物體。有些系統則使用安裝在保險槓上的攝像頭或雷達來檢測障礙物。但是不管是什麼樣的系統，它的最終目的都是一樣的，那就是檢測到已停好的車輛、停車位的大小以及與路邊的距離，然後將車子駛入停車位。

啟動及實施

首先要注意把車速控制在36Km/h之內，並且要把轉向燈打開，在擬停車區域邊上溜過去，使行車電腦上顯示出P-》圖案，這時要注意的是停車區域要比車身長，至少要長於1.2~1.3m，而在與前後車的距離要注意控制，過遠過近都不好，最好保持在1.5米之內。

其次是要掛R擋，把自己的停車意圖表現出來。

一般在多功能方向盤上按動左側一個向上的按鈕，以表示同意；對應向下是不同意。車主選擇了同意後，車會自動打方向進入停車位，不用踩油門，但要控制剎車；

需要車主注意的是停車區域必須是路邊臨時停車，並且一排車在一側，一字排開，若每部車豎直並列排放，那麼就不能實現該功能。

第三要在注意通過後視鏡和倒車雷達判斷與後車的距離，通過腳踏剎車板來停車；如果第一把向後方向不正，或者與前車距離太大，可以掛入前進擋，那麼車子就會自己調整，不過車主還是得踩剎車，一般來說系統能最多修正5次。

所以說這個系統給停車提供了便利，還可以省去很多入位時的打方向的麻煩，但是從上面的話中我們不難看出，它還是有很多的條件需要滿足的，不然的話就沒有辦法實現這個功能了，所以說凡事都是有優缺點的，只有有了缺點，人才會不斷的改進嘛。