豐田凱美瑞故障燈間歇性亮起

    一輛豐田凱美瑞轎車.客戶到店反映發動機故障燈亮.車輛進廠後_試車發現發動機故障燈常亮.用診斷儀讀取故障碼為“P0741_變矩器離合器電磁線圈性能故障”.懷疑故障部位：①變矩器離合器電磁線圈線路故障；②換擋電磁閥（DSL）故障；③閥體故障；④液力變矩器鎖止離合器故障.

     故障診斷：記錄故障碼_查看停幀數據發現故障出現時車速在70-80km/h之間.

    清除故障碼後_按照故障出現時的條件進行長時間路試_故障不再出現.懷疑可能是偶發性故障_讓顧客跑一段時間再看一下.但是顧客回去兩周後到店反映故障燈再次亮起.用診斷儀讀取故障碼仍然為P0741_如圖1所示.根據維修手冊和電路圖對變矩器離合器電磁線圈電路線束進行檢測.測量DSL（C61 ）3號針腳與車身接地12 S2_正常.壩J量ECM（C24）7號針腳與車身接地也正常.檢查DSL（C6）連接器與ECM (C24）連接器之間的線束也無損壞的情況.進行失速測試_失速轉速為2375r/min_也在正常范圍.拆下自動變速箱油底殼_直接測量DSL（換擋電磁閥）的阻值為12.34 Ω_在正常范圍內.利用蓄電池直接給DSL（換擋電磁閥）供電明顯能聽到“嗒嗒”電磁閥的聲音.這說明電磁閥是正常的.難道是閥體或是液力變矩器的故障_本著先易後難的原則_將故障車輛的變速器閥體替換成一個正常車輛的閥體（如圖2所示）進行試車.由於故障無法馬上再現_所以讓顧客回去再試一段時間.顧客回去沒多久_打電話反映故障燈又亮了.顧客到店後_重新讀取故障碼_發現故障碼為“P2770_變矩器離合器電磁線圈電位高”_與前次的故障碼不是同一個故障碼_如圖3所示.通過維修手冊分析_現在的故障碼出現的情況與客戶反映故障燈沒有再亮_故障排除.前次故障碼的出現條件是不同的_再加上DSL（換擋電磁閥）也換掉了.於是懷疑是不是上次測量線路時損壞了什麼地方.檢查C61連接器無損壞_檢查ECM的C24連接器發現其中一個針腳有損壞的情況_查看維修資料發現_損壞的針腳正是連接DSL（換擋電磁閥）的79號針腳.將損壞的針腳修復後_清除故障碼路試_故障沒再出現.兩周後打電話咨詢顧客_顧客反映故障燈沒有再亮_故障排除.

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