大眾邁騰B7L發電機指示燈點亮

   一輛行駛裡程約15000km的11款邁騰B7L轎車.車主反映：該車發電機指示燈由偶爾閃亮變成一直常亮.

    接車後：首先利用診斷儀檢測整個網關列表.

    整個網關列表中的所有電控系統正常.利用萬用表實際測量蓄電池電壓12.7V_啟動著車以後蓄電池電壓沒有增加_並且儀表發電機指示燈常亮_發電機不發電.替換發電機、J519_查看編碼等故障依舊.反復重新啟動路試（客戶反映有時行駛時發動機指示燈閃亮）_當熄火重新再次啟動著車以後_發電機指示燈又熄滅了_再次測量蓄電池電壓以及發電機輸出端_又可以正常發電.反復模擬故障狀態使其指示燈常亮.

    查看發電機L和DFM線路正常_測量J519的T52c/32至發電機T2gc/1之間連接_正常.

    當指示燈常亮以及讀取發電刁杯發電時01-08-053組數據流4區只有12%_而對比正常車輛的發電機負荷為46.3%（如圖1所示）.

    查閱相關維修得知_新款邁騰發電機控制方式與以往車輛不同（如圖2所示）.

    懷疑車身線束中有對地短路的地方_由於整車線束過於龐大_查看電路圖_將J519連接到發電機的T2/1線束斷開_跨接一根連接線到發電機的T2/1腳_結果儀表上發電機的指示燈熄滅.測量發電量正常.接下來查看電路圖_查找對地短路的位置.

    圖3為邁騰B7L電路圖_對比老款邁騰B6_不同之處是連接發電機的L線同時也連接後部的逆變器U13.該處連接用於監控發電機是否發電_以判定逆變器U13工作.斷開U13逆變器故障依舊_當拉動連接U13線束時_發電機的L線不再對地短路.進一步查找發現_在中央扶手箱處U13的B344連接線與車身部位磨破搭鐵（如圖4所示）.

修復此處搭鐵點_故障排除.

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